KTM 690 Duke R 2013 vs. KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke R 2013 vs KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013 är en naken motorcykel med en effekt på 70 hk och en cylindervolym på 690 cm3. Den har en flytande kylning och en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP både fram och bak. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Bromsarna på framsidan har fyra kolvar och använder en radiell teknik. En avancerad förarassistanssystem är det elektroniska luftbränslesystemet. Motorcykeln har en hjulbas på 1466 mm, en säteshöjd på 865 mm och en bränsletankskapacitet på 14 liter.

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

KTM 790 Duke 2018 är också en naken motorcykel, men den har en kraftigare motor med en effekt på 105 hk och en cylindervolym på 799 cm3. Precis som 690 Duke R har den en flytande kylning och en uppochnedvänd teleskopgaffel från WP både fram och bak. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Bromsarna på framsidan har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Förarassistanssystemet är mer avancerat och inkluderar ABS, körlägen och antispinnsystem. Motorcykeln har en hjulbas på 1475 mm, en säteshöjd på 825 mm och en bränsletankskapacitet på 14 liter.

När det gäller fördelarna med KTM 690 Duke R 2013 kan nämnas monoblock-bromsar, Akrapovic-avgasrör, WP-fjädringselement och större frigång i lutningsvinkeln. Å andra sidan har KTM 790 Duke 2018 fördelar som en livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning, fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare, många elektroniska gimmicks och funktioner, extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare och en bekväm körställning.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Nackdelarna med KTM 690 Duke R 2013 inkluderar bristande komfort och avsaknad av väderskydd. Å andra sidan har KTM 790 Duke 2018 nackdelar som tuffa köregenskaper vid låga varvtal, svårigheter i stadstrafik, ibland krångliga brytare på styret och oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke R 2013 jämför med KTM 790 Duke 2018

KTM 690 Duke R 2013
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt84.5 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt70 hkMotoreffekt105 hk
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP

Bakre upphängning

MärkeMärkeWPMärkeWP

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd865 mmSäteshöjd825 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke R 2013

KTM 690 Duke R 2013

Det faktum att KTM 690 Duke R är den bättre motorcykeln är tydligt bara genom att titta på de två maskinernas exteriör. Akrapovic-avgasröret och WP-fjädringselementen fungerar och låter helt enkelt bättre.

Monoblock-bromsar, Akrapovic-avgasrör, WP-fjädringselement, större frigång i lutningsvinkeln

Bristande komfort

inget väderskydd

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke R vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke R 2013 och en KTM 790 Duke 2018. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 65 dagar för en KTM 690 Duke R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 690 Duke R och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av KTM 690 Duke R publicerades den 2009-12-02 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris KTM 690 Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH