KTM RC 390 2018 vs. KTM 690 Duke 2012
KTM RC 390 2018
KTM 690 Duke 2012
Överblick - KTM RC 390 2018 vs KTM 690 Duke 2012
KTM RC 390 2018 och KTM 690 Duke 2012 är två olika motorcyklar med sina egna unika egenskaper. RC 390 2018 är en supersportmotorcykel medan 690 Duke 2012 är en nakenmotorcykel.
När det gäller motoreffekt har 690 Duke 2012 en starkare motor med 70 hk jämfört med RC 390 2018:s 44 hk. 690 Duke 2012 har också ett högre vridmoment på 70 Nm jämfört med RC 390 2018:s 35 Nm.
När det gäller cylindervolym har 690 Duke 2012 en större slagvolym på 690 cm3 jämfört med RC 390 2018:s 373.2 cm3. Detta kan påverka prestanda och acceleration.
KTM RC 390 2018
Båda motorcyklarna har en liknande främre och bakre upphängning med WP-märke och en rörformig krom-molybdenram. De har också liknande frambromsar med fyra kolvar och radiell teknik.
När det gäller hjulstorlek har 690 Duke 2012 bredare fram- och bakhjul med 120 mm respektive 160 mm jämfört med RC 390 2018:s 110 mm och 150 mm.
När det gäller hjulbas har 690 Duke 2012 en längre hjulbas på 1466 mm jämfört med RC 390 2018:s 1340 mm. Detta kan påverka stabilitet och hantering.
KTM 690 Duke 2012
Säteshöjden är också något högre på 690 Duke 2012 med 835 mm jämfört med RC 390 2018:s 820 mm.
När det gäller bränsletankskapacitet har 690 Duke 2012 en större tank på 14 l jämfört med RC 390 2018:s 10 l. Detta kan påverka räckvidden och behovet av att tanka.
Sammanfattningsvis är 690 Duke 2012 en kraftfullare motorcykel med en större cylindervolym och högre effekt och vridmoment. Den har också bredare hjul och en längre hjulbas. Å andra sidan är RC 390 2018 en supersportmotorcykel som är lättare och mer lämpad för tävlingar. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och användningsområden.
Tekniska specifikationer KTM RC 390 2018 jämför med KTM 690 Duke 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM RC 390 2018
Om du spenderar cirka 8 500 euro (Tyskland) eller knappt 9 000 euro (Österrike) på RC390 R och sedan har cirka 11 000 euro över för SSP 300-kitet, får du racingutrustning som är redo för världsmästerskap. "Ready to Race", namnet säger egentligen allt. I det här fallet skulle "Ready to win the World Championship" nästan vara mer passande, eftersom delpaketet verkligen är så komplett och uppfyller FIM-reglerna. KTM gör allt de kan för att tillgodose alla dem som funderar på att på allvar ge sig in i racingvärlden, särskilt naturligtvis alla unga förhoppningsfulla där ute. KTM Customer Racing, jag drar på mig hjälmen! Bravo!
KTM 690 Duke 2012
Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM RC 390 vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM RC 390 2018 och en KTM 690 Duke 2012. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 50 dagar jämfört med 148 dagar för en KTM RC 390. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM RC 390 och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM RC 390 publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
