Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Ducati Multistrada V4 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Ducati Multistrada V4 2023

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Ducati Multistrada V4 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Ducati Multistrada V4 2023

Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 800DE 2023 jämför med Ducati Multistrada V4 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Ducati Multistrada V4 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Ducati Multistrada V4 2023

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	V
Håldiameter	Håldiameter	84 mm	Håldiameter	83 mm
Takt	Takt	70 mm	Takt	53.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	83 hk	Motoreffekt	170 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	8,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	10,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	78 Nm	Vridmoment	125 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,800 varv/min	Varvtal vid vridmoment	8,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.8	Kompressionsförhållande	14
Bränslesystem	Bränslesystem	Injicering	Bränslesystem	Injicering
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad, Antihopping
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Växelspak
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	4
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Ventiler per cylinder	Ventiler per cylinder	4	Ventiler per cylinder	4
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	776 cm3	Slagvolym	1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängning	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel	Främre upphängning	Upp-och-nedvänd teleskopgaffel
Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	170 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Upphängning	Upphängning	Svängarm	Upphängning	Svängarm
Stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare	Stötdämpare	Enkel stötdämpare
Slaglängd	Slaglängd	220 mm	Slaglängd	180 mm
Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning
Material	Material	Aluminium	Material	Aluminium

Chassi

Ram	Ram	Stål	Ram	Stål
Lutningsvinkel	Lutningsvinkel	62 grad	Lutningsvinkel	65.5 grad
Bihang	Bihang	114 mm	Bihang	102.5 mm

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Dubbel skiva
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	320 mm
Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystem	Avancerade förarassistanssystem	ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Antispinnsystem	Avancerade förarassistanssystem	Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	90 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	90 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	21 tum	Diameter på framhjul	19 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	170 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,570 mm	Hjulbas	1,567 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	855 mm	Säteshöjd	840 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	230 kg	Tjänstevikt (med ABS)	240 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	20 l	Bränsletankskapacitet	22 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A2, A	Licensefterlevnad	A
Intervall	Intervall	454 km	Intervall	338 km
Kombinerad bränsleförbrukning	Kombinerad bränsleförbrukning	4.4 l/100 km	Kombinerad bränsleförbrukning	6.5 l/100 km

Utrustning

Utrustning	Utrustning	LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta	Utrustning	LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan få i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som perfekt kan anpassas till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre området än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit verkligen väl trimmat för offroad, men erbjuder helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra så här långt, endast långa förare bör överväga det högre tillvalssätet på grund av den något spetsiga knävinkeln.

Kraftfull motor underifrån

fullt justerbar fjädring

enkla, smarta elektroniska funktioner

snabbväxel upp/ner som standard

dynamisk design i coola färger

spetsig knävinkel för förare med långa ben

fotstöden släpar tidigt

vindrutan kan endast justeras med verktyg

tyngre än många konkurrenter

Ducati Multistrada V4 2023

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 800DE vs Ducati Multistrada V4

Pris Suzuki V-Strom 800DE

Årsmodell

Genomsnittligt marknadspris

Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4

Tyvärr är de uppgifter vi har tillgång till inte tillräckliga för att ge meningsfull prisinformation för denna modell.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

VS.

Ducati Multistrada V4 2021 vs
Ducati Multistrada V4 S Sport 2021

VS.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Suzuki V-Strom 650 2012

VS.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs
Moto Guzzi V85 TT 2022

VS.

BMW F 800 GS 2013 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

VS.

Ducati Multistrada V4 2021 vs
Ducati Multistrada 950 S 2021

VS.

Suzuki V-Strom 650 XT 2021 vs
Suzuki V-Strom 800DE 2023

VS.

Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Ducati Multistrada V4 2023

Överblick - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Ducati Multistrada V4 2023