Suzuki GSX-R 750 2011 vs. Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Överblick - Suzuki GSX-R 750 2011 vs Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Annons

Tekniska specifikationer Suzuki GSX-R 750 2011 jämför med Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Suzuki GSX-R 750 2011

Triumph Daytona 675 R 2012

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	70 mm	Håldiameter	74 mm
Takt	Takt	48.7 mm	Takt	52.3 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	150 hk	Motoreffekt	125 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	13,200 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	12,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	86.3 Nm	Vridmoment	72 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,200 varv/min	Varvtal vid vridmoment	11,750 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.5	Kompressionsförhållande	12.65
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	4	Cylindrar	3
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	749 cm3	Slagvolym	675 cm3

Främre upphängning

Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Bakre upphängning

Justering	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning	Justering	Kompression, Återstudsning

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Twin-Spar	Ramtyp	Twin Tube

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,040 mm	Längd	2,020 mm
Bredd	Bredd	715 mm	Bredd	710 mm
Höjd	Höjd	1,125 mm	Höjd	1,120 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,400 mm	Hjulbas	1,395 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	810 mm	Säteshöjd	830 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	198 kg	Tjänstevikt	185 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17 l	Bränsletankskapacitet	17.4 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Jämför för- och nackdelar

Suzuki GSX-R 750 2011

GSX-R 750 är den gyllene medelvägen i många avseenden. Den erbjuder en prestandanivå som inte är överväldigande på vägen men som också är väldigt rolig. Å ena sidan är den relativt billig, men å andra sidan är den fortfarande tillräckligt snabb. GSX-R 750 är en fantastisk supersportmaskin. Om du inte värdesätter superlativ och bara vill ha en bra motorcykel, välj GSX-R 750 och använd pengarna du sparar till att unna dig tävlingsträningspass på Nordschleife....

Utmärkt motorrespons

bra modulering

bekväm körställning även för långa förare

tillförlitlig teknik

perfekt växellåda

ospektakulär vid stamgästernas bord

bromsbelägg och -ledningar för slaka för användning på racerbana

lång slutväxel

Triumph Daytona 675 R 2012

Daytona har slagit alla andra innan den har spelat ut sina två sista trumfkort. Ljudet från det obligatoriska Arrow-röret, som måste bäras öppet, är förmodligen det coolaste du någonsin har hört. På grund av den ytterligare optimala bearbetningen, helt enkelt en riktigt trevlig övergripande bit.

Förbättrade dämpningselement

skarpa köregenskaper

Öhlins fjädring

ABS

kraftfullt bromssystem

förbättrad körkänsla

manövrerbar

smidig.

Några mindre men viktiga justeringar gjordes

ett ganska högt inköpspris.

Annons