Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs. MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

MV Agusta F3 800 2017
Överblick - Triumph Daytona 765 Moto2 2019 vs MV Agusta F3 800 2017

Triumph Daytona 765 Moto2 2019

MV Agusta F3 800 2017
Tekniska specifikationer Triumph Daytona 765 Moto2 2019 jämför med MV Agusta F3 800 2017
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 78 mm | Håldiameter | 79 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 53.4 mm | Takt | 54.3 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 130 hk | Motoreffekt | 148 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 12,250 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 13,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 80 Nm | Vridmoment | 88 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 9,750 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 10,600 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.9 | Kompressionsförhållande | 13 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad, Antihopping | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 3 | Cylindrar | 3 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Slagvolym | Slagvolym | 765 cm3 | Slagvolym | 798 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Öhlins | Märke | Marzocchi |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Enkel svängarm |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | Öhlins | Märke | Marzocchi |
Chassi
Ram | Ram | Aluminium | Ram | Aluminium |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Twin Tube | Ramtyp | Rörformig |
Frambromsar
Typ | Typ | Dubbel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 310 mm | Diameter | 320 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Dubbel kolv |
Märke | Märke | Brembo | Märke | Brembo |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem | Avancerade förarassistanssystem | Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 120 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 180 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 55 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Bredd | Bredd | 718 mm | Bredd | 725 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,379 mm | Hjulbas | 1,380 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 822 mm | Säteshöjd | 812 mm |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 17.4 l | Bränsletankskapacitet | 16.5 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A | Licensefterlevnad | A |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Daytona 765 Moto2 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
MV Agusta F3 800 2017

Otroligt mogen motorcykel. Den mekaniska ljudbilden kan låta väldigt exotisk, men köregenskaperna var suveräna. MV uppnår vad andra "medelstora" supersportmotorcyklar inte kan. Den har utrustningen hos de stora 1000cc-modellerna i kombination med enkel hantering och realiserbara prestanda. F3 är förtrollande även när den står stilla, och när du väl sitter i sadeln blir du förälskad för gott.
Under tiden felfritt avstämd motor med ren respons och bra dragkraft
bra bromsar
motorcykeln ser ultrakompakt ut, men ändå acceptabel sittposition
bra chassi gör det enkelt att svänga och styra
tidlöst coolt utseende
Mekaniskt hård ljudbild
Något litet utrymme för knän
Återförsäljarnätverk och reservdelsförsörjning "skakigt"