Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs. Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Loading...

Överblick - Honda VFR800X Crossrunner 2011 vs Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011 är en enduro-motorcykel med en kraftfull motor och drivlina. Motorn har en håldiameter på 72 mm och en takt på 48 mm, vilket ger en motoreffekt på 101 hk och ett vridmoment på 72.8 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Slagvolymen är 782 cm3.

Chassit på Honda VFR800X Crossrunner 2011 är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1464 mm och säteshöjden är 816 mm. Bränsletankskapaciteten är 21.5 liter.

Honda NC750X 2015 är också en enduro-motorcykel med en något mindre kraftfull motor och drivlina. Motorn har en håldiameter på 77 mm och en takt på 80 mm, vilket ger en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Slagvolymen är 745 cm3.

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Chassit på Honda NC750X 2015 är tillverkat av stål och har en Twin Tube, rörformig ramtyp. Framhjulet har en diameter på 17 tum och bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Bränsletankskapaciteten är 14.1 liter.

Honda VFR800X Crossrunner 2011 har fördelar som ett hjärtstoppande ljud och hårda varv. Dess köregenskaper är i linje med konceptet och den är balanserad. Den har också optimalt vindskydd, rena bromsar och en felfri motormätning.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015 har fördelar som en fast gaffel, bra bromsar och ABS som standard. Den har också 5 DCT-lägen och en hög kvalitet.

Nackdelarna med Honda VFR800X Crossrunner 2011 inkluderar ett relativt ospektakulärt kraftaggregat och dålig kvalitet på varvräknaren displayen.

Nackdelarna med Honda NC750X 2015 inkluderar att den inte har C-ABS och att den har en måttlig motorprestanda.

Tekniska specifikationer Honda VFR800X Crossrunner 2011 jämför med Honda NC750X 2015

Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda NC750X 2015
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda VFR800X Crossrunner 2011
Honda NC750X 2015
Honda NC750X 2015

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube, Rörformig

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,130 mmLängd2,210 mm
BreddBredd799 mmBredd840 mm
HöjdHöjd1,243 mmHöjd1,285 mm
HjulbasHjulbas1,464 mmHjulbas1,540 mm
SäteshöjdSäteshöjd816 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21.5 lBränsletankskapacitet14.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Honda VFR800X Crossrunner 2011

Att optimera balansen mellan köregenskaper och stabilitet är en vetenskap i sig. Den här motorcykeln har uppnått denna balans riktigt bra. Så den är inte tippig, men den är fortfarande tillräckligt hanterbar. Detta inger förtroende och gör även erfarna förare snabba.

Hjärtstoppande ljud

hårda varv. Köregenskaper i linje med konceptet

balanserade

optimalt vindskydd

rena bromsar

felfri motormätning.

Relativt ospektakulärt kraftaggregat

dålig kvalitet på varvräknaren dispaly.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

NC750X har egentligen bara en svaghet: sin styrka. Med 55 hk är allroundmotorcykeln måttligt motoriserad, men Hondas produktsortiment är så brett och mångsidigt att NC-gruppen medvetet har placerats inom detta område. NC750X kompenserar för mycket med vridmoment och de som vill ha det sportigare kan uppgradera till en Crossrunner eller Crosstourer. New Concept briljerar i sin andra generation med ett utseende av ännu högre kvalitet, bättre utrustning, en fastare gaffel och totalt 5 körlägen. Det 3-stegs sportläget innebär att det praktiskt taget inte längre är nödvändigt att själv ingripa i växlingsprocessen.

fast gaffel

bra bromsar

ABS som standard

5 DCT-lägen

hög kvalitet

Ingen C-ABS

måttlig motorprestanda

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda VFR800X Crossrunner vs Honda NC750X

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda VFR800X Crossrunner 2011 och en Honda NC750X 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda VFR800X Crossrunner 2011 cirka 32% högre. En Honda VFR800X Crossrunner 2011 upplever en förlust på 12 570 SEK efter ett år och 21 070 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 610 SEK och 3 440 SEK för en Honda NC750X 2015. Jämfört med Honda NC750X 2015 finns det flera Honda VFR800X Crossrunner 2011 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X med 72 dagar jämfört med 114 dagar för en Honda VFR800X Crossrunner. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Honda VFR800X Crossrunner och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda VFR800X Crossrunner publicerades den 2010-11-01 och har nu visats mer än 12 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.

Pris Honda VFR800X Crossrunner

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen