Ducati Scrambler Icon 2015 vs. Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha XSR700 2016
Överblick - Ducati Scrambler Icon 2015 vs Yamaha XSR700 2016
Ducati Scrambler Icon 2015 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en tvåcylindrig motor och kyls med luft. Slagvolymen är 803 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har fyra kolvar. Framhjulet är 18 tum brett och bakhjulet är 17 tum brett. Hjulbasen är 1445 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 186 kg och bränsletankskapaciteten är 13.5 l.
Yamaha XSR700 2016 är också en naken motorcykel med samma motoreffekt på 75 hk och vridmoment på 68 Nm. Den har också en tvåcylindrig motor men kyls med flytande kylning. Slagvolymen är något mindre, 689 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakfjädringen har en enkel stötdämpare. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har fyra kolvar. Framhjulet är 17 tum brett och bakhjulet är också 17 tum brett. Hjulbasen är något kortare, 1405 mm, och säteshöjden är högre, 815 mm. Tjänstevikten med ABS är också 186 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.
Ducati Scrambler Icon 2015
Ducati Scrambler Icon 2015 har fördelar som en perfekt motor med fantastisk gasrespons och linjär utveckling. Den har inga belastningsförändringar och ger ett värdigt slag underifrån. Fjädringen är sportig och fast, vilket ger en stabil körning. Utseendet på motorcykeln är helt enkelt vackert.
Yamaha XSR700 2016 har fördelar som en motståndskraftig motor med direktväxlad prestanda. Den är också enkel att hantera och har en bra utförande.
Yamaha XSR700 2016
Nackdelarna med Ducati Scrambler Icon 2015 är tunna styrhandtag, som skulle kunna förbättras med ett aluminiumstyrhandtag i butted-utförande för att vara mer visuellt tilltalande.
Nackdelarna med Yamaha XSR700 2016 är att fjädringen är för mjuk och sittpositionen kräver lite tillvänjning.
Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Icon 2015 jämför med Yamaha XSR700 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Scrambler Icon 2015
Med Scrambler har Ducati ställt en maskin på startlinjen som kommer att bli svårslagen i sitt traditionella retroterritorium. För den är inte bara otroligt snygg, utan fungerar också utmärkt när det gäller sport.
Yamaha XSR700 2016
Om du vill ha en nybörjarmotorcykel som du kommer att vara nöjd med under lång tid, men som också har en cool retrolook, finns det verkligen ingen väg runt Yamaha XSR 700. Med MT-07 som teknisk bas köper du vad som förmodligen är den mest populära nybörjarmotorcykeln just nu - bara i en annan skepnad. XSR 700:s största trumfkort är den otroligt elastiska dubbelcylindern i rad, som varken överväldigar nybörjare eller tråkar ut erfarna motorcyklister. Gasresponsen är behagligt direkt och kraften utvecklas mycket harmoniskt, det kommer aldrig att finnas ett "oops" -ögonblick här. XSR 700 bör dock ses som en avslappnad cruiser snarare än en sportig motorcykel. Chassit studsar mycket lätt i höga hastigheter och gör fordonet osäkert. Erfarna förare kommer att kunna hantera detta enkelt, men en nybörjare kan bli överväldigad.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Icon vs Yamaha XSR700
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Icon 2015 och en Yamaha XSR700 2016. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR700 2016 cirka 4% högre. En Ducati Scrambler Icon 2015 upplever en förlust på 6 730 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 210 SEK för en Yamaha XSR700 2016. Jämfört med Yamaha XSR700 2016 finns det flera Ducati Scrambler Icon 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Icon med 72 dagar jämfört med 85 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Ducati Scrambler Icon och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Ducati Scrambler Icon publicerades den 2014-10-01 och har nu visats mer än 25 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.
