Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021 är en imponerande enduro-motorcykel med en smart och elegant design. Den har fantastiska bromsar som ger en imponerande stoppkraft. Motorn är kraftfull med en imponerande effekt på 170 hk och ett vridmoment på 125 Nm. Den har en 4-cylindrig motor med en slagvolym på 1158 cm3. Transmissionen är kedja.

Framgaffeln är av typen upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi med en diameter på 50 mm och en slaglängd på 170 mm. Justeringsmöjligheterna inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakdämparen är enkel och har en slaglängd på 180 mm. Även här finns möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning.

Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp som kallas Monocock. Lutningsvinkeln är 65,5 grader och bihanget är 102,5 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva från Brembo.

Ducati Multistrada V4 S 2021 är utrustad med avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem.

Motorcykeln har en hjuldiameter på 19 tum fram och 17 tum bak. Hjulbasen är 1567 mm och säteshöjden är 840 mm, men kan justeras upp till 860 mm. Torrvikten med ABS är 218 kg och bränsletankskapaciteten är 22 liter.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2018 är också en enduro-motorcykel med smidiga köregenskaper och full komfortutrustning. Den har en radmotor med en håldiameter på 74 mm och en takt på 61,9 mm. Motoreffekten är 95 hk och vridmomentet är 79 Nm. Precis som Ducati Multistrada V4 S 2021 har den en kedjedriven transmission.

Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 220 mm. Justeringsmöjligheterna inkluderar kompression och återstudsning. Bakdämparen är enkel och har en slaglängd på 215 mm. Justering av förspänning är möjlig.

Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ramtyp. Lutningsvinkeln är 66,6 grader och bihanget är 93,5 mm. Frambromsarna är av typen dubbel skiva från Brembo.

Triumph Tiger 800 XCA 2018 har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem.

Motorcykeln har en hjuldiameter på 21 tum fram och 17 tum bak. Hjulbasen är 1545 mm och säteshöjden är 840 mm, men kan justeras upp till 860 mm. Torrvikten med ABS är 208 kg och bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Triumph Tiger 800 XCA 2018

Ducati Multistrada V4 S 2021 har några fördelar jämfört med Triumph Tiger 800 XCA 2018. Den erbjuder en fantastisk endurokänsla kombinerat med smart elegans. Bromsarna är fantastiska och motorn är imponerande kraftfull med en fantastisk respons och underbar dosering. Sittpositionen är bekväm och ergonomin är praktisk i alla situationer. Dessutom har den fascinerande radarsystem som är användbara på motorvägen och erbjuder bra vindskydd och hög stabilitet även vid höga hastigheter. Den är också energibesparande och lätt att köra med fantastiska köregenskaper.

Triumph Tiger 800 XCA 2018 har också sina fördelar. Motorn är smidig och den erbjuder enkla köregenskaper. Den har också en full komfortutrustning och sex olika körlägen, inklusive ett Offroad Pro-läge. Den är bra att stå på i terräng och både traction control och ABS kan avaktiveras.

Å andra sidan har Ducati Multistrada V4 S 2021 några nackdelar. Den har en hög bränsleförbrukning och höga CO2-utsläpp. Dess driftskoncept kan vara skrymmande och motorn älskar höga varvtal, vilket kanske inte alla förare gillar i touring enduro-ligan.

Triumph Tiger 800 XCA 2018 har en nackdel i form av att TFT-färgskärmen inte är optimalt antireflexbehandlad. Dessutom har den ett högt pris.

Sammanfattningsvis erbjuder Ducati Multistrada V4 S 2021 en imponerande kraft och elegans medan Triumph Tiger 800 XCA 2018 är en smidig motorcykel med bra köregenskaper och komfortutrustning. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.