Ducati Panigale V2 2020 vs. Yamaha R1 2009

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Överblick - Ducati Panigale V2 2020 vs Yamaha R1 2009

Ducati Panigale V2 2020 och Yamaha R1 2009 är båda imponerande supersportmotorcyklar med sina egna unika egenskaper.

Ducati Panigale V2 2020 har en vacker och elegant design som garanterar att många kommer att titta. Dess enastående elektronikpaket ger mycket säkerhet och kul på vägen. Dess motor, ergonomi och elektronik gör den otroligt "upplevelsebar". Det är också ett bra val för supersportnybörjare och återvändare. Dessutom har den en perfekt balans mellan motoreffekt, chassi och ergonomi.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Yamaha R1 2009 har en sofistikerad ljud och ger en bra känsla för kraftöverföring. Den har också en enkel hantering och har hydraulisk fjäderförspänning. Dess utförande är av hög nivå.

När det gäller nackdelar har Ducati Panigale V2 2020 en mindre motoreffekt jämfört med andra motorer i samma storleksklass. Det skulle behöva en eller två hästar till för att vara riktigt jämförbar med konkurrenterna. Dess verkliga potential visas bara i tävlingsläge.

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009 har en suboptimal körställning och kan vara något svår att ta sig runt kurvor på långa sträckor.

Sammanfattningsvis är Ducati Panigale V2 2020 och Yamaha R1 2009 båda imponerande motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Panigale V2 2020 jämför med Yamaha R1 2009

Ducati Panigale V2 2020
Yamaha R1 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter100 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt60.8 mmTakt52.2 mm
MotoreffektMotoreffekt155 hkMotoreffekt182 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,500 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment115.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment10,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.5 Kompressionsförhållande12.7
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym955 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningEnkel svängarmUpphängningSvängarm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypMonocockRamtypDeltabox

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,056 mmLängd2,070 mm
HöjdHöjd1,115 mmHöjd1,130 mm
HjulbasHjulbas1,436 mmHjulbas1,415 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

För oss är Panigale V2 den ultimata supersportcykeln för landsvägskörning. Sofistikerade elektroniska assistanssystem som inte lämnar något övrigt att önska, Ducatis roliga 955 cc tvåcylindriga superquadro-motor, som genererar mer än tillräckligt med kraft för vägen med 155 hk, en fantastisk körställning och en hög grad av kontrollerbarhet. Allt detta kännetecknar Panigale V2 och därför är den förmodligen "den" supersportcykeln för landsväg för oss just nu, men den gör också en fin figur på racerbanan. Panigale V2 bör framför allt tilltala förare för vilka 200 hk raketer är lite för mycket och till alla dem som också har förtrollats av detta konstverk på två hjul.

Vacker och elegant design - garanterar många öppna munnar!

Enastående elektronikpaket garanterar mycket säkerhet och kul på vägen

Motor, ergonomi och elektronik gör maskinen otroligt "upplevelsebar"!

Ett riktigt insidertips för supersportnybörjare och återvändare

Precis rätt balans mellan många saker, motoreffekt, chassi, ergonomi

Jämfört med andra motorer i denna storleksklass skulle den fortfarande ha behövt en eller två hästar till, men det finns inga riktigt jämförbara nuvarande alternativ till V2

"bara" i tävlingsläge visar den sin verkliga potential

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Naturligtvis har den nya R1-motorn också genomgått alla Yamahas tuffa stresstester och levereras med samma garantier som andra Yamaha-motorcyklar. För fram till nu var det just frågorna om hållbarhet och tillförlitlighet som förhindrade serieproduktion av en sådan motor.

Sofistikerat ljud

bra känsla för kraftöverföring

enkel hantering

hydraulisk fjäderförspänning

hög nivå av utförande.

Suboptimal körställning

något svår kurvtagning på långa sträckor.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Panigale V2 vs Yamaha R1

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Panigale V2 2020 och en Yamaha R1 2009. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 45 dagar jämfört med 84 dagar för en Ducati Panigale V2. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Panigale V2 och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Ducati Panigale V2 publicerades den 2019-10-23 och har nu visats mer än 70 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.

Pris Ducati Panigale V2

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha R1

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH