KTM 690 Duke 2016 vs. Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2016 vs Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 690 Duke 2016 är en naken motorcykel som är lämplig för daglig användning. Den har en jämn gång och låg vibration, vilket gör den bekväm att köra. Dess högutvecklade encylindriga motor ger tillräckligt med kraft för att hålla dig nöjd på vägen. Dessutom är den mångsidig och kan hantera olika typer av terräng.

Å andra sidan är Kawasaki Z H2 SE 2021 en otroligt kraftfull motorcykel. Med sin 200 hk motor kan den leverera en imponerande prestanda. Dess elektroniska chassi erbjuder också extra komfort och stabilitet under körningen. Dess unika look, tillsammans med det bra vindskyddet för en nakencykel, ger den en distinkt och attraktiv stil. Dessutom har den ett bra bromssystem som ger tillförlitig och effektiv bromskraft.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

När det gäller nackdelar har KTM 690 Duke 2016 en nackdel i form av Track Pack, som är tillval och kostar extra. Detta kan vara en nackdel för dem som vill ha en mer sportig upplevelse på racerbanan.

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Å andra sidan har Kawasaki Z H2 SE 2021 en nackdel i form av dess höga vikt. Detta kan påverka manövrerbarheten och körupplevelsen för vissa förare. Dessutom kan det smala styret vara obekvämt för vissa förare, särskilt under längre resor.

Sammanfattningsvis erbjuder KTM 690 Duke 2016 en pålitlig och mångsidig körupplevelse för daglig användning. Å andra sidan erbjuder Kawasaki Z H2 SE 2021 en imponerande kraft och prestanda, tillsammans med extra komfort och en unik stil. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2016 jämfört med Kawasaki Z H2 SE 2021

KTM 690 Duke 2016
Kawasaki Z H2 SE 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter76 mm
SlagSlag84,5 mmSlag55 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt200 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 500 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment137 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5 500 varv/minVarvtal vid vridmoment8 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,6 Kompressionsförhållande11,2
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar4
VentilerVentilerVipparm, OHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd134 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63,5 gradLutningsvinkel65,1 grad

Frambromsar

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter240 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 466 mmHjulbas1 455 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)149,5 kgTjänstevikt (med ABS)240 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

Kawasaki Z H2 SE 2021

Kawasaki Z H2 SE 2021

Vilken nakencykel! Kawasaki Z H2 SE har en sak som är helt beroendeframkallande: en kompressormatad motor som fungerar som en ångkatapult! De 200 hk från exakt en liter cylindervolym verkar verkligen komma från tomgång och drar i kedjan ända fram till begränsaren. Z H2 SE kan inte heller anklagas för att sakna stabilitet, det elektroniskt justerbara chassit gör ett bra jobb och ger framför allt tillräcklig komfort. Med nästan 240 kilo i körklart skick är Kawa naturligtvis ingen lättviktare och måste pressas in i kurvorna, men den kan inte heller beskrivas som otymplig. Ett något bredare styre skulle hjälpa. Utseendet är helt klart en smaksak, men den utskjutande fronten ger ett relativt bra vindskydd.

otroligt kraftfull motor

det elektroniska chassit erbjuder komfort

unik look med bra vindskydd för en nakencykel

bra bromssystem

Hög vikt

lite för smalt styre

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Kawasaki Z H2 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2016 och en Kawasaki Z H2 SE 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Z H2 SE 2021 cirka 173% högre. En KTM 690 Duke 2016 upplever en förlust på 5 310 SEK efter ett år och 5 000 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 38 340 SEK och 54 850 SEK för en Kawasaki Z H2 SE 2021. Jämfört med Kawasaki Z H2 SE 2021 finns det flera KTM 690 Duke 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Z H2 SE med 70 dagar jämfört med 78 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 9 för Kawasaki Z H2 SE ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 24 400 visningar för den första granskningen av Kawasaki Z H2 SE som publicerades den 2020-11-23.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Z H2 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser