KTM 890 Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Överblick - KTM 890 Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure 2021 och Suzuki V-Strom 800DE 2023 är båda enduro-motorcyklar med radmotorer och kedjedrivna transmissioner. Båda modellerna har också dubbla skivbromsar fram och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.
När det gäller motorprestanda har KTM 890 Adventure en större slagvolym på 889 cm3 och producerar 105 hk och 100 Nm i vridmoment. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 800DE en mindre slagvolym på 776 cm3 och genererar 83 hk och 78 Nm i vridmoment. Detta innebär att KTM-modellen har en kraftfullare motor med mer vridmoment och effekt.
När det gäller fjädring har båda modellerna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel framtill. KTM 890 Adventure har en WP-gaffel med en slaglängd på 200 mm, medan Suzuki V-Strom 800DE har en Showa-gaffel med en slaglängd på 220 mm. Båda modellerna har en svängarm med enkel stötdämpare bak, men Suzuki-modellen har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning.
KTM 890 Adventure 2021
När det gäller chassi har KTM 890 Adventure en krom-molybdenram med en lutningsvinkel på 63,7 grader, medan Suzuki V-Strom 800DE har en stålram med en lutningsvinkel på 62 grader. Båda modellerna har också 21-tums framhjul och 150 mm bakhjulsbredd, men Suzuki-modellen har ett 17-tums bakhjul jämfört med KTM-modellens 18-tums bakhjul. KTM 890 Adventure har en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 850 mm, medan Suzuki V-Strom 800DE har en hjulbas på 1570 mm och en säteshöjd på 855 mm. Båda modellerna har också en bränsletankskapacitet på 20 liter.
När det gäller fördelar har KTM 890 Adventure en supermotor med linjär och säker kraftöverföring, finjusterbara bromsar och omfattande elektronik. Den har också bra ergonomi för både sittande och stående körning, vilket passar olika förare. Dess låga sitthöjd gör den också tillgänglig för mindre personer. Quickshift-funktionen är en dröm och förbättrar körglädjen, och den låga tyngdpunkten ger fantastiska köregenskaper.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Suzuki V-Strom 800DE har fördelar som en kraftfull motor med bra vridmoment, fullt justerbar fjädring och enkla men smarta elektroniska funktioner. Den har också en snabbväxel upp/ner som standard och en dynamisk design i coola färger.
När det gäller nackdelar har KTM 890 Adventure en prispolicy för extrautrustning och den teleskopgaffeln är inte justerbar framtill. Viktiga komponenter som quickshift och farthållare ingår inte som standard. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 800DE en spetsig knävinkel för förare med långa ben och fotstöden släpar tidigt. Vindrutan kan endast justeras med verktyg och den är också tyngre än många konkurrenter.
Sammanfattningsvis har KTM 890 Adventure 2021 en kraftfullare motor och bättre köregenskaper, medan Suzuki V-Strom 800DE 2023 har enkelhet, justerbar fjädring och en dynamisk design som dess främsta fördelar. Båda modellerna har sina egna nackdelar och det är viktigt att överväga dessa faktorer vid val av motorcykel.
Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2021 jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Adventure 2021
Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Det är häpnadsväckande hur mycket en okonstlad, praktisk allroundmotorcykel som Suzuki V-Strom 800DE kan komma in i hjärtat. Detta beror förmodligen på den smarta designen med hanterbara elektroniska funktioner, som kan anpassas perfekt till personliga krav. Tack vare det utmärkta ride-by-wire-systemet är motorn mer kraftfull i det lägre intervallet än vad kubikvolymen antyder och gör allt rätt både på och utanför vägen. Med 220 millimeters fjädringsväg fram och bak är chassit riktigt väl trimmat för offroad, men ger helt klart också en fördel för landsvägsförare på dåliga vägar. Ergonomin är bra än så länge, men endast långa förare bör överväga den högre sitsen som finns som tillval på grund av den något spetsiga knävinkeln.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs Suzuki V-Strom 800DE
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure 2021 och en Suzuki V-Strom 800DE 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2021 cirka 11% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 800DE 2023 finns det färre KTM 890 Adventure 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 132. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 800DE med 59 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för KTM 890 Adventure och 16 för Suzuki V-Strom 800DE ända sedan modellår 2023. Den första granskningen av KTM 890 Adventure publicerades den 2020-10-22 och har nu visats mer än 59 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 42 600 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 800DE som publicerades den 2022-11-08.
