KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha XSR700 2015
KTM 690 Duke 2012
Yamaha XSR700 2015
Överblick - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha XSR700 2015
KTM 690 Duke 2012 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 70 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 690 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och ramen är tillverkad av krom-molybden. Frambromsarna har fyra kolvar och den har ett elektroniskt luftbränslesystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.
KTM 690 Duke 2012
Yamaha XSR700 2015 är också en naken motorcykel med en motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en flytande kylning och en slagvolym på 689 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och ramen är tillverkad av stål. Frambromsarna har fyra kolvar och den har ABS som avancerat förarassistanssystem. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletankskapaciteten är 14 liter.
KTM 690 Duke 2012 är extremt snabb och ändå smidig med ett exakt och manövrerbart chassi. Den har också en mycket smidig körning. Å andra sidan tar det lite tid att vänja sig vid kurvtagning.
Yamaha XSR700 2015
Yamaha XSR700 2015 har en mycket smidig motor och ett bekvämt men sportigt chassi. Den har också en bekväm upprätt körställning och en cool retrolook. Dessutom har den en komplett utrustning och bra bromsar. Det finns också många tillbehör tillgängliga för denna modell. Nackdelarna med Yamaha XSR700 2015 är att fjädringen är för mjuk för extremt sportig körning, den digitala varvräknaren är svår att läsa av och priset är mycket högre än grundläggande MT-07.
Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2012 jämfört med Yamaha XSR700 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 Duke 2012
Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.
Yamaha XSR700 2015
För mig är XSR den perfekta vardagscykeln. Den är visuellt en fröjd för ögat, har otroligt mycket kraft men är ändå lätt och smidig. Körställningen gör det möjligt att längre turer, eftersom bagaget kan bäras bakpå utan problem. XSR vet inte exakt vad den vill vara. Men jag tycker faktiskt att den resulterande mixen är ganska spännande. Så om du inte vill (eller kan) ha olika cyklar i garaget är XSR ett mycket bra val. mycket väl betjänad. Den har allt du kan förvänta dig av en motorcykel. På ett hotell skulle du kalla det ett all-inclusive-erbjudande. Den är perfekt för den dagliga turen till kontoret, för helgutflykter och mindre turer söderut. Motorcykeln är också mycket lätt att köra med en passagerare. Som man kan förvänta sig av Yamaha ger motorcykeln ett mycket gediget intryck. Allt fungerar helt enkelt här. Avgasröret är behagligt tyst, men över 5000 rpm ger det ett mycket tilltalande och halsigt ljud. Bakänden är en smaksak. Personligen skulle jag bygga om bakdelen och ta bort plastelementen. Jag tycker också att standardbackspeglarna är lite väl stora. Retrolooken har inte förverkligats fullt ut här. Men tack vare de många tack vare de många tillbehören. Instrumentpanelen är i allmänhet lätt att läsa. Det finns dock mycket information utrymme. Design och funktionalitet är något motstridiga här. Sammanfattat i en mening: Den perfekta cykeln för varje utmaning.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs Yamaha XSR700
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2012 och en Yamaha XSR700 2015. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 16. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 50 dagar jämfört med 155 dagar för en Yamaha XSR700. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 26 för Yamaha XSR700 ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 13 700 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR700 som publicerades den 2015-07-22.
