Triumph Daytona 675 R 2011 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Overview - Triumph Daytona 675 R 2011 vs Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Snygg och praktisk: PRO-tankväskor från SW-MOTECH

Enkel fastsättning tack vare magnetisk snäppstängning. För säker transport av ditt bagage.

Details

Technical Specifications Triumph Daytona 675 R 2011 compared to Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 675 R 2011

Suzuki GSX-R 600 2009

Motor och drivlina

Motortyp	Motortyp	Radmotor	Motortyp	Radmotor
Håldiameter	Håldiameter	74 mm	Håldiameter	67 mm
Takt	Takt	52.3 mm	Takt	42.5 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	125 hk	Motoreffekt	92 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	12,500 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	13,500 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	72 Nm	Vridmoment	68.6 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	11,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	11,500 varv/min
Kompressionsförhållande	Kompressionsförhållande	12.65	Kompressionsförhållande	12.8
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Antal växlar	Antal växlar	6	Antal växlar	6
Cylindrar	Cylindrar	3	Cylindrar	4
Ventiler	Ventiler	DOHC	Ventiler	DOHC
Slagvolym	Slagvolym	675 cm3	Slagvolym	599 cm3

Främre upphängning

Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

Justering	Justering	Kompression, Återstudsning	Justering	Kompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

Ramtyp	Ramtyp	Twin Tube	Ramtyp	Twin-Spar

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Fyra kolvar

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Enkel kolv	Kolv	Dubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	17 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	180 mm	Bredd på bakhjul	180 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	55 %	Höjd på bakhjul	55 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Längd	Längd	2,020 mm	Längd	2,040 mm
Bredd	Bredd	710 mm	Bredd	715 mm
Höjd	Höjd	1,120 mm	Höjd	1,125 mm
Hjulbas	Hjulbas	1,395 mm	Hjulbas	1,400 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	830 mm	Säteshöjd	810 mm
Tjänstevikt	Tjänstevikt	185 kg	Tjänstevikt	196 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	17.4 l	Bränsletankskapacitet	17 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 675 R 2011

Konstruktören måste ha utvecklat berg- och dalbanor tidigare och förstå en hel del om airtime och nollgravitation och så vidare. Precis som Triumph vet ett och annat om motorcykelkonstruktion och Öhlins om fjädring. Mervärde? Ovärderligt!

Högkvalitativt chassi, relativt låg vikt, bra växellåda.

Design inte alltför sofistikerad

dyr.

Suzuki GSX-R 600 2009

Den nya motorcykeln är definitivt inte bara en modelluppdatering, utan ett märkbart bättre helhetskoncept, även för hobbyförare, som är roligare än någon 600 hittills.

Relativt låg totalvikt, enkel hantering, välklingande kraftaggregat, exakt bromssystem, tyst och stabilt chassi.

Något suboptimal i det höga varvtalsområdet

olämplig design.