Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Överblick - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 och Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och funktionalitet för både on-road och off-road-körning.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023 har en kraftfull V4-motor med en effekt på 170 hk och ett vridmoment på 121 Nm. Trots sin höga vikt är den lätt att hantera och har kraftfulla, men ändå känsliga bromsar. Den har också en responsiv semi-aktiv fjädring och ett omfattande elektronikpaket som inkluderar farthållare med radarsystem. Dess ergonomi är bra, även vid offroad-användning, och den har ett bra vindskydd. Nackdelarna inkluderar att fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff terräng, samt att den har ett högt pris och bränsleförbrukning över genomsnittet.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 har en radmotor med en effekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Den har också ett högkvalitativt elektronikpaket och en semi-aktiv chassistyrning. Standardutrustningen är påkostad och inkluderar bland annat Bluetooth, uppvärmda grepp och sätesuppvärmning. Den har också utmärkt vind- och väderskydd och erbjuder långfärdskomfort. Dess smidighet och bättre modellfördelning mellan on-road och off-road är också fördelar. Nackdelarna inkluderar mindre lastförändringar på Explorer-modellerna och att assistans för döda vinkeln inte är tillgänglig för Pro-modellerna. Dess höga förarsäte kan också begränsa rörelsefriheten vid sportig offroadkörning.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V4 Rally 2023 och Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V4 Rally 2023 jämför med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter83 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt53.5 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt170 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment121 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande14 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,158 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter50 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMonocockRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel65.9 grad
BihangBihang105.5 mmBihang120 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Dynamisk upphängning, Kurvtagnings-ABS, Radarfarthållare, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,572 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd870 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till890 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)260 kgTjänstevikt (med ABS)255 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet30 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Att Ducati Multistrada V4 Rally i allmänhet föredrar vägen framför tuff terräng var tydligt redan från början när man tittade på databladet. Det var också tydligt att den inte väjer för äventyr. Men alla testförare blev överraskade och imponerade av hur självsäkert den bemästrade även utmanande passager. Trots 19-tumshjulet och en hel del massa klarar den mer än bara grusvägar. Framför allt är det den bra elektroniken och den lättstyrda motorn som gör den hanterbar i terrängen. De naturliga gränserna för terränghummern märks bara i höga hastigheter på grund av att fjädringselementen bottnar eller i mycket grova testpassager på grund av den minskande stabiliteten hos framhjulet. Den som inte kan förlåta en touring-enduro av den här dimensionen letar i fel segment.

Mycket kraftfull, men ändå fint kontrollerbar V4-motor

Överraskande lätt att hantera för den höga vikten

Kraftfulla, men ändå känsliga bromsar

Mycket responsiv semi-aktiv fjädring

Omfattande elektronikpaket

Bra ergonomi, även vid offroad-användning

Farthållare med radarsystem

Bra vindskydd

Fjädringen skulle behöva mer återfjädring i tuff och kuperad terräng

högt pris

bränsleförbrukning över genomsnittet

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V4 Rally vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 och en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 Rally 2023 cirka 32% högre. Jämfört med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 finns det flera Ducati Multistrada V4 Rally 2023 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 32 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada V4 Rally med 70 dagar jämfört med 117 dagar för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Ända sedan modellår 2023 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Multistrada V4 Rally och 8 för Triumph Tiger 1200 GT Explorer ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Ducati Multistrada V4 Rally publicerades den 2022-09-29 och har nu visats mer än 26 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer som publicerades den 2021-12-07.

Pris Ducati Multistrada V4 Rally

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen