Yamaha MT-09 2016 vs. Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha MT-09 2016
Ducati Scrambler Icon 2015
Överblick - Yamaha MT-09 2016 vs Ducati Scrambler Icon 2015
Yamaha MT-09 2016 erbjuder en imponerande motoreffekt på 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm från sin trecylindriga motor. Dessutom har den tre olika effektlägen och en quickshift-funktion som standard. Den har också en sportig upprätt sittställning, bra bromsar och en aggressivt utseende. Dess fjädring är fullt justerbar och den har även en traction control-funktion. Nackdelarna med denna modell är att sadeln kan vara lite för hård för långa turer och att registreringsskyltshållaren på svingarmen ger sämre stänkskydd än en konventionell hållare.
Yamaha MT-09 2016
Ducati Scrambler Icon 2015 har en något lägre motoreffekt på 75 hk och ett vridmoment på 68 Nm från sin tvåcylindriga motor. Trots detta erbjuder den en fantastisk gasrespons och en linjär utveckling utan belastningsförändringar. Dess fjädring är sportig och fast, vilket ger en stabil körupplevelse. Dessutom har den en vacker design. En nackdel med denna modell är att styrhandtagen är tunna, vilket kan vara mindre visuellt tilltalande.
Båda modellerna har liknande dimensioner och vikter, med små skillnader i hjulbas och säteshöjd. Yamaha MT-09 har en något större bränsletankskapacitet på 14 liter jämfört med Ducati Scrambler Icon's 13.5 liter.
Ducati Scrambler Icon 2015
Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha MT-09 2016 en kraftfullare motor och fler tekniska funktioner, såsom olika effektlägen och quickshift. Å andra sidan har Ducati Scrambler Icon 2015 en imponerande gasrespons och en sportig fjädring. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Yamaha MT-09 2016 jämför med Ducati Scrambler Icon 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-09 2016
Yamaha MT-09 behövde inte uppfinnas på nytt inför den kommande säsongen - det var den redan extremt bra på för nästan fyra år sedan. Istället har japanerna fokuserat på finjustering och lagt till praktiska, moderna gimmicks som traction control och en automatisk växellåda. På grund av Euro4-standarden har motorstyrningen ändrats ännu en gång och erbjuder en eftertryckligt kraftfull men lätt kontrollerbar kraftöverföring i standardläget; även det skarpare A-läget erbjuder inte längre den första generationens kraftexplosion. Den största förändringen, som känns igen vid första anblicken, är den, enligt min mening, extremt framgångsrika designen med den mer aggressiva fronten och den nydesignade bakdelen. Sammantaget en ännu snyggare nakencykel som helt klart är byggd för att det ska vara kul att köra motorcykel.
Ducati Scrambler Icon 2015
Med Scrambler har Ducati ställt en maskin på startlinjen som kommer att bli svårslagen i sitt traditionella retroterritorium. För den är inte bara otroligt snygg, utan fungerar också utmärkt när det gäller sport.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-09 vs Ducati Scrambler Icon
Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-09 2016 och en Ducati Scrambler Icon 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-09 2016 cirka 15% högre. En Yamaha MT-09 2016 upplever en förlust på 5 090 SEK efter ett år och 8 720 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 730 SEK och 6 790 SEK för en Ducati Scrambler Icon 2015. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2015 finns det färre Yamaha MT-09 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Ducati Scrambler Icon med 72 dagar jämfört med 87 dagar för en Yamaha MT-09. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 57 granskningar för Yamaha MT-09 och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Yamaha MT-09 publicerades den 2013-06-10 och har nu visats mer än 39 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.
