KTM 890 Adventure 2022 vs. Ducati DesertX 2023
KTM 890 Adventure 2022
Ducati DesertX 2023
Överblick - KTM 890 Adventure 2022 vs Ducati DesertX 2023
KTM 890 Adventure 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en beprövad och överlägsen motor. Dess motor har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm, vilket ger en imponerande motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedrivlina. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 889 cm3 erbjuder den en kraftfull prestanda.
När det gäller fjädring har KTM 890 Adventure 2022 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Dess chassi är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig, aktiv motorram. Med en lutningsvinkel på 63,7 grader erbjuder den en stabil och smidig körning.
Frambromsarna på KTM 890 Adventure 2022 är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en diameter på 21 tum på framhjulet och 18 tum på bakhjulet, har den en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 850 mm. Dess bränsletankskapacitet är 20 liter.
KTM 890 Adventure 2022
Ducati DesertX 2023 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor. Dess motor har en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm, vilket ger en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 92 Nm. Den har också en elektrisk pådrag och en kedjedrivlina. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 937 cm3 erbjuder den en imponerande prestanda.
När det gäller fjädring har Ducati DesertX 2023 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 46 mm och en slaglängd på 230 mm. Den bakre upphängningen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 220 mm. Dess chassi är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Med en lutningsvinkel på 62,4 grader erbjuder den en stabil och smidig körning.
Ducati DesertX 2023
Frambromsarna på Ducati DesertX 2023 är av typen dubbel skiva och den har avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Med en diameter på 21 tum på framhjulet och 18 tum på bakhjulet, har den en hjulbas på 1608 mm och en säteshöjd på 875 mm. Dess bränsletankskapacitet är 21 liter.
KTM 890 Adventure 2022 har fördelar som en beprövad och överlägsen motor, jämförelsevis låg vikt, förbättrat chassi, bekvämare sits, kombination av körlägen och ABS-inställning, kvickväxel och tillverkning i Österrike. Å andra sidan har den nackdelar som en icke-justerbar vindruta, begränsad fjädringsväg för tuff terräng och många användbara extrafunktioner till extra kostnad.
Ducati DesertX 2023 har fördelar som ett fantastiskt chassi med fullt justerbar fjädring, sofistikerade körlägen, kraftfull motor, kraftfulla bromsar, genomtänkta detaljlösningar och omfattande standardutrustning. Å andra sidan har den nackdelar som en mjuk gång av motorn i det lägre varvtalsområdet, något sämre respons från fjädringen jämfört med gaffeln, en hög och icke-justerbar säteshöjd samt begränsat utrymme och inga handtag för passagerarna.
Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2022 jämför med Ducati DesertX 2023
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 890 Adventure 2022
Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.
Ducati DesertX 2023
Ducatis första riktiga enduromotorcykel i modern tid är en succé - och hur! En hjärtevärmande design i stil med de härliga Dakar-cyklarna från 90-talet, men fullpackad med högkvalitativa komponenter och toppmodern teknik. Det högkvalitativa och stabila chassikonceptet kommer verkligen till sin rätt både på och utanför vägen. DesertX förmedlar omedelbart en otroligt trygg och säker körupplevelse. Det sätt på vilket Ducati har lyckats få till fjädringselementen är också beundransvärt, oavsett om det är på eller utanför vägen, det känns helt enkelt bra.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs Ducati DesertX
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 890 Adventure 2022 och en Ducati DesertX 2023. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati DesertX 2023 cirka 40% högre. Jämfört med Ducati DesertX 2023 finns det färre KTM 890 Adventure 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 47. Det går snabbare att sälja en Ducati DesertX med 78 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 16 granskningar för KTM 890 Adventure och 21 för Ducati DesertX ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 890 Adventure publicerades den 2020-10-22 och har nu visats mer än 59 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 71 700 visningar för den första granskningen av Ducati DesertX som publicerades den 2021-12-09.
