Suzuki SFV 650 Gladius 2015 vs. KTM 690 Duke 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Överblick - Suzuki SFV 650 Gladius 2015 vs KTM 690 Duke 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Tekniska specifikationer Suzuki SFV 650 Gladius 2015 jämför med KTM 690 Duke 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015
KTM 690 Duke 2015

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt62.6 mmTakt84.5 mm
MotoreffektMotoreffekt72 hkMotoreffekt68 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,400 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment70 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,400 varv/minVarvtal vid vridmoment5,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12.6
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerVipparm, OHC
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym690 cm3

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,466 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki SFV 650 Gladius 2015

Suzuki Gladius SFV 650 imponerar som en ärlig, lättförståelig motorcykel med en stark förtroendefaktor. Den imponerar inte med sina ytterligheter, utan med sin balans, sin lämplighet för vardagsbruk och en motor som inte förlorar något av sin charm ens efter många år. En motorcykel som ger glädje under lång tid utan att kräva eller tråka ut sin förare.

Godmodig och förutsägbar motorkaraktär

mycket enkel och intuitiv hantering

stabilt och neutralt chassi i vardags- och landsvägskörning

låg sitthöjd och balanserad ergonomi

pålitliga och lättreglerade bromsar

stort förtroende för nybörjare och återvändare

hållbar körning med en robust bas

Tätt vadderad sits på långa resor

begränsad fjädring på dåliga vägar och sportig körstil

feedback på grova gupp ibland direkt till föraren

standardfjädring med begränsade justeringsmöjligheter

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.

Lämplig för daglig användning

jämn gång

låg vibration

högutvecklad encylindrig motor

mångsidig

Track Pack mot extra kostnad

inte tillräckligt sportigt för racerbanan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SFV 650 Gladius vs KTM 690 Duke

Pris Suzuki SFV 650 Gladius

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser