KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Loading...

Överblick - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 690 Duke 2018 är en kraftfull motorcykel som är lämplig för daglig användning. Den har många tekniska hjälpmedel och är mycket manövrerbar. Dess motor har en smidig gång och ger tillräckligt med kraft för att ge en spännande körupplevelse.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT 2019 förbättrad mjukhet i motorn. Den behåller sina Brachiale Dampfhammer-egenskaper och är otroligt kraftfull, även vid hastigheter över 180 km/h. Den har också en toppfungerande automatisk växling med blipper och är mycket lätt att kontrollera, även om du stänger av den väl fungerande elektroniken. Dessutom har den ett justerbart fotstödssystem och en tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display.

En nackdel med KTM 690 Duke 2018 är att den kanske inte betraktas som en "riktig" encylindrig Duke av vissa. Å andra sidan kan designen på KTM 1290 Super Duke GT 2019 fortfarande vara en fråga om smak, trots den visuella "bantningen".

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

Sammanfattningsvis är både KTM 690 Duke 2018 och KTM 1290 Super Duke GT 2019 imponerande motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder en spännande körupplevelse och är utrustade med avancerad teknik för att förbättra säkerheten och prestandan. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och körbehov.

Tekniska specifikationer KTM 690 Duke 2018 jämför med KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 690 Duke 2018
KTM 1290 Super Duke GT 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter102 mmHåldiameter108 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt175 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,870 varv/min
VridmomentVridmoment70 NmVridmoment141 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym690 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeWP
SlaglängdSlaglängd135 mmSlaglängd156 mm

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemElektroniskt luftbränslesystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,466 mmHjulbas1,482 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.

kraftfull motor

lämplig för daglig användning

många tekniska hjälpmedel

manövrerbar

smidig gång

inte en "riktig" encylindrig Duke för vissa

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2019

KTM har inte tagit fram en helt ny Superduke GT för 2019, men har förbättrat förbättrat maskinen i detalj. Slutsats: Extremt framgångsrik! Helt enkelt en fantastisk raket!

Förbättrad mjukhet i motorn

Brachiale Dampfhammer-egenskaperna har bibehållits

Motorn är otroligt kraftfull - även vid 180 km/h uppåt

Toppfungerande automatisk växling med blipper finns ombord

Mycket lätt att kontrollera - även om du stänger av den mycket välfungerande elektroniken

Justerbart fotstödssystem

Tydlig och lättläst 6,5-tums TFT-display

Design är fortfarande en fråga om smak trots den visuella "bantningen"

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke vs KTM 1290 Super Duke GT

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke 2018 och en KTM 1290 Super Duke GT 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke GT 2019 cirka 62% högre. En KTM 690 Duke 2018 upplever en förlust på 3 950 SEK efter ett år och 6 910 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 43 040 SEK och 33 060 SEK för en KTM 1290 Super Duke GT 2019. Jämfört med KTM 1290 Super Duke GT 2019 finns det flera KTM 690 Duke 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 14 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke GT med 79 dagar jämfört med 82 dagar för en KTM 690 Duke. Ända sedan modellår 2008 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 29 granskningar för KTM 690 Duke och 22 för KTM 1290 Super Duke GT ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av KTM 690 Duke publicerades den 2007-09-28 och har nu visats mer än 14 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 23 600 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke GT som publicerades den 2015-11-17.

Pris KTM 690 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1290 Super Duke GT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH