KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Duke R 2015
KTM 690 Duke 2016
Överblick - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Duke R 2015 är utrustad med topputrustning och har en racinggeometri som gör den perfekt för snabb körning. Dess lutningsvinkel är imponerande och ger föraren möjlighet att ta kurvor med precision. Bromsarna är kraftfulla och ger utmärkt stoppkraft. Dessutom har motorcykeln justerbar fjädring för att kunna anpassa sig efter förarens preferenser.
KTM 690 Duke R 2015
Å andra sidan är KTM 690 Duke 2016 mer lämplig för daglig användning. Den har en jämn gång och låga vibrationer, vilket gör den bekväm att köra även under längre turer. Motorcykeln har en högutvecklad encylindrig motor som ger bra prestanda och bränsleeffektivitet. Dessutom är den mångsidig och kan användas både för pendling och för att utforska landsvägar.
En nackdel med KTM 690 Duke R 2015 är att den kan vara mer obekväm att använda dagligen på grund av sin racinggeometri och höga passform. Detta kan göra det svårt för föraren att hitta en bekväm sittställning under längre turer.
KTM 690 Duke 2016
KTM 690 Duke 2016 har en nackdel i att Track Pack är tillgängligt mot extra kostnad. Detta kan vara en besvikelse för förare som vill använda motorcykeln på racerbanan utan att behöva betala extra för extrautrustning. Dessutom kan den vara mindre sportig än KTM 690 Duke R 2015, vilket kan vara en nackdel för förare som vill ha en mer aggressiv körupplevelse.
Tekniska specifikationer KTM 690 Duke R 2015 jämför med KTM 690 Duke 2016
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM 690 Duke R 2015
"R" tar vid där standard Duke slutar eller når sina gränser. På vägen kommer skillnaden bara att märkas i en duell på hemmaplan, men på racerbanan blir den särskilt tydlig. Bromsarna, den justerbara fjädringen och den fria lutningsvinkeln är avgörande här. Det 30 mm högre sätet placerar dig automatiskt i en framhjulsorienterad racingposition, ger dig mer feedback från chassit och sätter mer tryck på bromsarna. "R" har redan allt ombord som du bara får med standardversionen via Track Pack - och ännu mer. Nämligen den fina fjädringen och Akrapovic-avgasröret. Å andra sidan måste du göra små kompromisser när det gäller komfort i vardagen.
KTM 690 Duke 2016
Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 690 Duke R vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 690 Duke R 2015 och en KTM 690 Duke 2016. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 78 dagar jämfört med 99 dagar för en KTM 690 Duke R. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för KTM 690 Duke R och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM 690 Duke R publicerades den 2009-12-02 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
