BMW S 1000 RR 2019 vs. Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2009
Överblick - BMW S 1000 RR 2019 vs Yamaha R1 2009
BMW S 1000 RR 2019 är utrustad med en radmotor med en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Motorn har en imponerande effekt på 207 hk och ett vridmoment på 113 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 13,3 och fyra cylindrar erbjuder den en imponerande prestanda. Ventilerna är av typen DOHC och slagvolymen är 999 cm3.
Framfjädringen på BMW S 1000 RR 2019 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen är en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor och hjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1441 mm och säteshöjden är 824 mm. Bränsletankskapaciteten är 16,5 liter.
BMW S 1000 RR 2019
Yamaha R1 2009 har också en radmotor, men med en något mindre håldiameter på 78 mm och en takt på 52,2 mm. Motoreffekten är 182 hk och vridmomentet är 115,5 Nm. Kompressionsförhållandet är 12,7 och den har också fyra cylindrar med DOHC-ventiler. Slagvolymen är 998 cm3.
Framfjädringen på Yamaha R1 2009 består av en teleskopgaffel och den bakre upphängningen är en svängarm. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Deltabox-design. Frambromsarna består av dubbla skivor och hjulen har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något kortare än BMW: s, med 1415 mm, och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 18 liter.
BMW S 1000 RR 2019 har flera fördelar jämfört med Yamaha R1 2009. Den erbjuder en mycket linjär kraftöverföring, vilket gör den mer kontrollerbar och säkrare för de flesta förare. Den har också ett brett varvtalsband och behaglig modulering. Dessutom har den en superb elektronikpaket och en utmärkt växlingsassistent. Sittställningen är mer aktiv och sportig och den har högkvalitativa detaljer som ram, svängarm och display.
Yamaha R1 2009
Yamaha R1 2009 har också sina fördelar. Den har ett sofistikerat ljud och erbjuder en bra känsla för kraftöverföring. Den har också en enkel hantering och en hydraulisk fjäderförspänning. Dess utförande är av hög kvalitet.
När det gäller nackdelar har BMW S 1000 RR 2019 förlorat lite "spänning" på grund av den linjära kraftöverföringen. Vissa förare kan också behöva vänja sig vid menynavigeringen. Å andra sidan har Yamaha R1 2009 en suboptimal körställning och kan vara lite svår att hantera i kurvor på långa sträckor.
Tekniska specifikationer BMW S 1000 RR 2019 jämför med Yamaha R1 2009
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
BMW S 1000 RR 2019
Nya BMW S 1000 RR 2019 är en helt ny supersportcykel. Den har blivit betydligt mer kompakt och framför allt lättare. Maskinen är otroligt lättkörd och känns nästan som en 600cc jämfört med den tidigare modellen! Körställningen och hela inställningen av maskinen har blivit mycket sportigare, men kan tas till asfalten på ett mycket mer användarvänligt sätt tack vare det avsevärt förbättrade elektronikpaketet, den minskade vikten och, sist men inte minst, den nästan linjära kraftleveransen från kraftaggregatet - bravo! Tyvärr finns det fortfarande ett problem: om du vill dra så stor nytta som möjligt av de nya funktionerna måste du kryssa i så många rutor som möjligt hos återförsäljaren. I gengäld kan du designa din egen individuella BMW!
Yamaha R1 2009
Naturligtvis har den nya R1-motorn också genomgått alla Yamahas tuffa stresstester och levereras med samma garantier som andra Yamaha-motorcyklar. För fram till nu var det just frågorna om hållbarhet och tillförlitlighet som förhindrade serieproduktion av en sådan motor.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW S 1000 RR vs Yamaha R1
Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW S 1000 RR 2019 och en Yamaha R1 2009. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 11. Det går snabbare att sälja en Yamaha R1 med 45 dagar jämfört med 63 dagar för en BMW S 1000 RR. Ända sedan modellår 2010 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 135 granskningar för BMW S 1000 RR och 80 för Yamaha R1 ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av BMW S 1000 RR publicerades den 2008-04-16 och har nu visats mer än 4 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 3 900 visningar för den första granskningen av Yamaha R1 som publicerades den 2003-04-28.
