Honda CB500F 2019 vs. Honda NC750X 2015
Honda CB500F 2019
Honda NC750X 2015
Överblick - Honda CB500F 2019 vs Honda NC750X 2015
Honda CB500F 2019 är en naken motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 471 cm3. Den har en motoreffekt på 48 hk och ett vridmoment på 43 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en kedjetransmission. CB500F har två cylindrar och flytande kylning. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1410 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten med ABS är 191 kg och bränsletankskapaciteten är 15,7 liter.
Honda NC750X 2015 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 745 cm3. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Motorn är elektriskt pådriven och har en kedjetransmission. NC750X har två cylindrar och flytande kylning. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna har dubbla kolvar. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1540 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 219 kg och bränsletankskapaciteten är 14,1 liter.
Honda CB500F 2019
Honda CB500F 2019 har fördelarna med lekfull och enkel hantering, en frivarvande motor med linjär kraftöverföring, låg bränsleförbrukning, smidig koppling och en smart LCD-display med all information.
Honda NC750X 2015 har fördelarna med en fast gaffel, bra bromsar, ABS som standard, 5 DCT-lägen och hög kvalitet.
Honda NC750X 2015
Nackdelarna med Honda CB500F 2019 är att bromsen kräver stor kraft på spaken.
Nackdelarna med Honda NC750X 2015 är att den inte har C-ABS och att motorprestandan är måttlig.
Tekniska specifikationer Honda CB500F 2019 jämför med Honda NC750X 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda CB500F 2019
Sammanfattningsvis kan man säga att den nya CB500F fortfarande lever upp till mottot "lekfull och enkel". Tack vare modifieringar i insugs- och avgasområdet levererar motorn nu 4% mer kraft i varvtalsområdet mellan 3.000 och 7.000 rpm, vilket bör ha en positiv effekt vid mindre snabb men desto viktigare vardagsanvändning. De andra nya funktionerna som anti-hoppkoppling, LCD-display med växelindikator och det stolta styret gör livet mycket enklare för nybörjare på två hjul. Enligt min mening finns det inget behov av traction control på A2-cyklar. Tvärtom tror jag att det inte kan göra någon skada om du lär dig att använda högerhanden ordentligt från början. CB500F är faktiskt perfekt lämpad för just den här typen av start. Och även erfarna förare kommer att imponeras av dess lättrörlighet. Särskilt när vägen går utför.
Honda NC750X 2015
NC750X har egentligen bara en svaghet: sin styrka. Med 55 hk är allroundmotorcykeln måttligt motoriserad, men Hondas produktsortiment är så brett och mångsidigt att NC-gruppen medvetet har placerats inom detta område. NC750X kompenserar för mycket med vridmoment och de som vill ha det sportigare kan uppgradera till en Crossrunner eller Crosstourer. New Concept briljerar i sin andra generation med ett utseende av ännu högre kvalitet, bättre utrustning, en fastare gaffel och totalt 5 körlägen. Det 3-stegs sportläget innebär att det praktiskt taget inte längre är nödvändigt att själv ingripa i växlingsprocessen.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB500F vs Honda NC750X
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CB500F 2019 och en Honda NC750X 2015. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. En Honda CB500F 2019 upplever en förlust på 1 610 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 610 SEK för en Honda NC750X 2015. Jämfört med Honda NC750X 2015 finns det flera Honda CB500F 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Honda CB500F med 71 dagar jämfört med 72 dagar för en Honda NC750X. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 22 granskningar för Honda CB500F och 23 för Honda NC750X ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Honda CB500F publicerades den 2012-11-10 och har nu visats mer än 18 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 8 800 visningar för den första granskningen av Honda NC750X som publicerades den 2013-11-03.
