Triumph Bonneville T120 2021 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Loading...

Överblick - Triumph Bonneville T120 2021 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021 är en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev och en imponerande motoreffekt på 80 hk. Den har också ett vridmoment på 105 Nm och drivs av ett bränslesystem med injicering. Med sina 2 cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 1200 cm3.

När det gäller upphängning har Triumph Bonneville T120 2021 en teleskopgaffel fram och en svängarm bak med dubbla stötdämpare. Justeringen av stötdämparna är förspänning och de är tillverkade av stål. Chassit är också tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram.

Frambromsarna på Triumph Bonneville T120 2021 är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar från Brembo. Motorcykeln har också avancerade förarassistanssystem som ABS för att öka säkerheten.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

När det gäller dimensioner och vikt har Triumph Bonneville T120 2021 ett framhjul med en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum. Bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 790 mm. Med ABS väger motorcykeln 236 kg och har en bränsletankskapacitet på 14,5 l.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016 är också en naken motorcykel med en V-motor. Den har en något lägre motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 62 Nm. Precis som Triumph Bonneville T120 2021 har den ett bränslesystem med injicering och 2 cylindrar. Skillnaden är att Moto Guzzi V9 Bobber 2016 har oljeluftkylning istället för flytande kylning och en mindre slagvolym på 853 cm3.

När det gäller upphängning har Moto Guzzi V9 Bobber 2016 en teleskopgaffel fram och en svängarm bak med enkel stötdämpare. Justeringen av stötdämparen är förspänning och den är också tillverkad av stål. Chassit är också tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram.

Frambromsen på Moto Guzzi V9 Bobber 2016 är av typen enkel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar från Brembo. För att öka säkerheten har den också ABS och antispinnsystem som avancerade förarassistanssystem.

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

När det gäller dimensioner och vikt har Moto Guzzi V9 Bobber 2016 ett framhjul med en bredd på 130 mm och en diameter på 16 tum. Bakhjulet har samma bredd på 150 mm men en något mindre diameter på 16 tum. Hjulbasen är 1480 mm och säteshöjden är 775 mm. Med ABS väger motorcykeln 200 kg och har en bränsletankskapacitet på 15 l.

Triumph Bonneville T120 2021 har fördelar som dess klassiska former, överlägsen motor, ergonomi som passar nästan alla, hög kvalitet på utförande och material samt bekvämlighet. Å andra sidan har Moto Guzzi V9 Bobber 2016 fördelar som dess coola utseende, kultiverade motor, autentiska utseende och lättmodulerade bromsar med diskret ABS.

Nackdelarna med Triumph Bonneville T120 2021 är dess lilla frigång i lutningsvinkeln och att chassit når sina gränser vid höga hastigheter. Å andra sidan skulle motorn på Moto Guzzi V9 Bobber 2016 kunna vara lite kraftfullare.

Tekniska specifikationer Triumph Bonneville T120 2021 jämför med Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Bonneville T120 2021
Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter97.6 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt80 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt80 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,550 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,500 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,200 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter40 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd130 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd97 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel64.5 gradLutningsvinkel63.4 grad
BihangBihang105.2 mmBihang116.1 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul16 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,170 mmLängd2,134 mm
BreddBredd780 mmBredd722 mm
HöjdHöjd1,100 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,450 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd775 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)236 kgTjänstevikt (med ABS)200 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Det finns inget mer övertygande sätt att köra en retrocykel än på Triumph Bonneville T120. Namnet förmedlar så mycket klassisk känsla att själva körningen nästan hamnar i bakgrunden. Det vore dock synd, för om du inte är ute efter prestanda på den sista jaggen, erbjuder Bonnie med sin överlägsna tvilling ett framgångsrikt allround sorglöst paket som gör både unga och gamla glada. Den kromglänsande brittiska skönheten är en museiföremål som körs på ett modernt sätt.

Klassiska former i sin renaste form

överlägsen motor

ergonomi som passar nästan alla

hög kvalitet på utförande och material

bekväm

Liten frigång i lutningsvinkeln

chassit når sina gränser vid höga hastigheter

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

V9 Bobber är en helt autentisk modell - både som Moto Guzzi och som bobber. Den typiska, längsgående V2-motorn med sina uppåtlutande cylindrar visas stolt upp och dominerar de minimalistiska linjerna som ska känneteckna en bobber. Det lilla och breda framhjulet är särskilt lyckat, åtminstone visuellt. Med sina 55 hk sticker motorn inte ut så mycket från V7-serien, men tack vare den låga vikten på bara 200 kilo står ingenting i vägen för en fartfylld körning. Sittpositionen motsvarar också bobber-stilen - du kan njuta av en sportig, upprätt körning på denna eleganta och inte så dyra maskin.

Coolt utseende, kultiverad motor, autentiskt utseende, lättmodulerade bromsar med diskret ABS

motorn skulle kunna vara lite kraftfullare

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Bonneville T120 vs Moto Guzzi V9 Bobber

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Bonneville T120 2021 och en Moto Guzzi V9 Bobber 2016. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V9 Bobber med 122 dagar jämfört med 144 dagar för en Triumph Bonneville T120. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Bonneville T120 och 7 för Moto Guzzi V9 Bobber ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Triumph Bonneville T120 publicerades den 2018-05-29 och har nu visats mer än 11 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 37 200 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V9 Bobber som publicerades den 2016-03-17.

Pris Triumph Bonneville T120

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V9 Bobber

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH