KTM 890 Adventure 2022 vs. CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Loading...

Överblick - KTM 890 Adventure 2022 vs CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Tekniska specifikationer KTM 890 Adventure 2022 jämför med CFMOTO 650 MT 2021

KTM 890 Adventure 2022
CFMOTO 650 MT 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
MotoreffektMotoreffekt105 hkMotoreffekt56.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikWave

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd795 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet18 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.

Beprövad och överlägsen motor

jämförelsevis låg vikt

förbättrat chassi

bekvämare sits

kombination av körlägen och ABS-inställning

kvickväxeln fungerar utmärkt

tillverkad i Österrike

Vindrutan inte justerbar

för lite fjädringsväg för tuff terräng

många användbara extrafunktioner till extra kostnad

CFMOTO 650 MT 2021

CFMOTO 650 MT 2021

Precis som Hondas CB500X och NC750X är 650 MT en touringenduro, men med sina 17/17-tumsdäck är den helt fokuserad på vägen. Körställningen är dock riktigt bekvämt upprätt och vindrutan, som är steglöst höjdjusterbar utan verktyg, kommer att fungera riktigt bra när du reser. I vilket fall som helst kommer det inte att saknas elektronik; bortsett från två körlägen och konventionell ABS finns det inga komfortfunktioner ombord. Men det spelar ingen roll, 650 MT handlar om de saker som är viktiga: Motorn varvar villigt och verkar kraftfullare än den faktiskt är, och fjädringen, som kan justeras på ett förvånansvärt antal sätt (bakre fjäderförspänning, främre och bakre retur) för det låga inköpspriset, tillsammans med den smarta USD-gaffeln, gör körningen riktigt rolig.

Mycket bekväm men ändå aktiv körställning

livlig motor

överraskande stabilt chassi

bra bromsar

konkurrenskraftigt pris

förvirrande optik

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Adventure vs CFMOTO 650 MT

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris CFMOTO 650 MT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser