Honda NC750S 2015 vs. KTM 690 Duke 2015
Honda NC750S 2015
KTM 690 Duke 2015
Överblick - Honda NC750S 2015 vs KTM 690 Duke 2015
Honda NC750S 2015 är en naken motorcykel med en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 68 Nm. Den har en tvåcylindrig motor med en slagvolym på 745 cm3 och kyls med flytande kylning. Ramen är tillverkad av stål och har en twin tube, rörformig design. Frambromsarna har dubbla kolvar och hjulen har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum både fram och bak. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 790 mm. Tjänstevikten, med ABS, är 216 kg och bränsletankskapaciteten är 14.1 liter.
KTM 690 Duke 2015 är också en naken motorcykel men har en något kraftfullare motor med en effekt på 68 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Motorn är en encylindrig med en slagvolym på 690 cm3 och kyls också med flytande kylning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Frambromsarna har fyra kolvar och hjulen har samma bredd och diameter som Honda NC750S, det vill säga 120 mm och 17 tum. Hjulbasen är något kortare, 1466 mm, och säteshöjden är högre, 835 mm. Tjänstevikten, med ABS, är betydligt lättare på 149.5 kg och bränsletankskapaciteten är 14 liter.
Honda NC750S 2015
Honda NC750S 2015 har fördelar som att vara perfekt som vardagsfordon, ha hög kvalitet och högkvalitativa detaljer. Den har också en färgdisplay och ett förvaringsfack för praktisk användning.
KTM 690 Duke 2015 har fördelar som att vara lämplig för daglig användning, ha en jämn gång och låg vibration. Den har en högutvecklad encylindrig motor och är mångsidig för olika typer av körning.
KTM 690 Duke 2015
Nackdelarna med Honda NC750S 2015 är dess obevekliga design och att den är måttligt sportig.
Nackdelarna med KTM 690 Duke 2015 är att Track Pack är tillval mot extra kostnad och att den kanske inte är tillräckligt sportig för racerbanan.
Tekniska specifikationer Honda NC750S 2015 jämför med KTM 690 Duke 2015
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Honda NC750S 2015
Vi vill helst undvika att tala om motorcyklar som nyttofordon, men NC 750 S är så användbar att den gör ordet sympatiskt igen. Förvaringsfacket under den falska bensintanken är fortfarande unikt och en genialisk egenskap hos denna nakencykel, som inte glänser med sportighet och action, utan med nästan perfekt funktion och användbarhet. DCT fungerar nu ännu bättre tack vare de extra körlägena. En motorcykel inte för stuntförare, utan för stads- och landsvägsförare.
KTM 690 Duke 2015
Det är otroligt hur kultiverat KTM har utvecklat den encylindriga motorn utan att ge avkall på prestandan. Det kan ses som ett genidrag att motorns mjuk gång har förbättrats i linje med EURO4-standarden samtidigt som prestandan har ökat. Den flacka vridmomentskurvan är ansvarig för den mjuka, kraftfulla framdrivningen. Duke startar kraftfullt från 4000 rpm och varvar upp till 8500 rpm. Även vid låga varvtal stannar eller kvävs inte motorn, vilket är en fördel i stadstrafik. Dukes största styrka, bortsett från körbarheten, är dess manövrerbarhet, vilket är anledningen till att den med säkerhet kan beskrivas som en leksak. Det är bara på racerbanan och när man attackerar hårt som man önskar att man hade "R" under rumpan.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750S vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750S 2015 och en KTM 690 Duke 2015. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 690 Duke 2015 cirka 54% högre. Jämfört med KTM 690 Duke 2015 finns det färre Honda NC750S 2015 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 76 dagar jämfört med 94 dagar för en Honda NC750S. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 6 granskningar för Honda NC750S och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Honda NC750S publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 11 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
