KTM RC 390 2018 vs. KTM 690 Duke 2013
KTM RC 390 2018
KTM 690 Duke 2013
Överblick - KTM RC 390 2018 vs KTM 690 Duke 2013
KTM RC 390 2018 är en supersportmotorcykel med en stark och kraftfull motor. Med en håldiameter på 89 mm och en takt på 60 mm har den en slagvolym på 373,2 cm3. Motoreffekten är 44 hk och vridmomentet är 35 Nm. Med ett kompressionsförhållande på 12,5 och en cylindervolym på 1 är den utrustad med en DOHC-ventil. Framfjädringen består av en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel och bakfjädringen är också från WP. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1340 mm och säteshöjden är 820 mm. Bränsletankskapaciteten är 10 l.
KTM RC 390 2018
Å andra sidan är KTM 690 Duke 2013 en naken motorcykel med en stark motor. Den har en håldiameter på 102 mm och en takt på 84,5 mm, vilket ger den en slagvolym på 690 cm3. Motoreffekten är 68 hk och vridmomentet är 70 Nm. Kompressionsförhållandet är 12,6 och cylindervolymen är 1. Ventilerna är vipparm och OHC. Precis som KTM RC 390 2018 har den en WP-upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en WP-fjädring bak. Chassit är också tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram. Frambromsarna har fyra kolvar och använder en radiell teknik. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är något längre än KTM RC 390 2018 med 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är större med 14 l.
KTM RC 390 2018 har fördelen att vara en tävlingsmaskin som är lättillgänglig för världsmästerskapen. Däremot kan en nackdel vara insikten om att man kanske inte kommer att bli en begåvad ringrider.
KTM 690 Duke 2013
Å andra sidan har KTM 690 Duke 2013 fördelen av att vara lätt och ha tillräcklig effekt samtidigt som den har en låg bränsleförbrukning. Nackdelarna kan vara att det inte finns någon möjlighet till fjädringsjustering och att komforten är låg.
Tekniska specifikationer KTM RC 390 2018 jämfört med KTM 690 Duke 2013
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM RC 390 2018
Om du spenderar cirka 8 500 euro (Tyskland) eller knappt 9 000 euro (Österrike) på RC390 R och sedan har cirka 11 000 euro över för SSP 300-kitet, får du racingutrustning som är redo för världsmästerskap. "Ready to Race", namnet säger egentligen allt. I det här fallet skulle "Ready to win the World Championship" nästan vara mer passande, eftersom delpaketet verkligen är så komplett och uppfyller FIM-reglerna. KTM gör allt de kan för att tillgodose alla dem som funderar på att på allvar ge sig in i racingvärlden, särskilt naturligtvis alla unga förhoppningsfulla där ute. KTM Customer Racing, jag drar på mig hjälmen! Bravo!
KTM 690 Duke 2013
Mer än ett decennium efter lanseringen är KTM 690 Duke fortfarande en fascinerande motorcykel med sin egen unika karaktär. Försöket att förvandla den rebelliska Duke till en motorcykel som passar den breda massan har visat sig vara en framgångsrik strategi. Kombinationen av en enastående LC4-motor, direkt hantering och bra valuta för pengarna fortsätter att göra den till ett attraktivt alternativ för förare som letar efter något speciellt. Även om nyare tvåcylindriga modeller är överlägsna när det gäller jämn gång och komfort, erbjuder 690 Duke en omedelbarhet och karaktär som bara en stor encylindrig kan leverera. Som begagnad motorcykel har den visat sig vara förvånansvärt stabil i värde och hållbar - förutsatt att du är uppmärksam på regelbundet underhåll.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM RC 390 vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM RC 390 2018 och en KTM 690 Duke 2013. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 60 dagar jämfört med 148 dagar för en KTM RC 390. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM RC 390 och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av KTM RC 390 publicerades den 2013-11-04 och har nu visats mer än 23 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
