KTM 1290 Super Duke R 2013 vs. BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Duke R 2013 vs BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2013 och BMW S 1000 R 2021 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerade förarassistanssystem. Båda modellerna har kraftfulla motorer och fyra-kolvs bromsar för att ge en imponerande körglädje.

KTM 1290 Super Duke R 2013 har en motoreffekt på 173 hk och ett vridmoment på 144 Nm från sin tvåcylindriga motor med en slagvolym på 1301 cm3. Den har också en krom-molybdenram och en rörformig ramtyp för att ge stabilitet och styvhet. Framgaffeln är en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och den har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Dess hjulbas är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Dess tjänstevikt med ABS är 189 kg och bränsletankskapaciteten är 18 l.

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

BMW S 1000 R 2021 har en något lägre motoreffekt på 165 hk men ett vridmoment på 114 Nm från sin fyracylindriga motor med en slagvolym på 999 cm3. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp. Precis som KTM-modellen har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och fyra-kolvs bromsar. Dess avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, backstartsassistans, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Hjulbasen är något kortare på 1450 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 199 kg och bränsletankskapaciteten är 16,5 l.

KTM 1290 Super Duke R 2013 har fördelar som exakta köregenskaper, traktionskontroll och en kraftfull motor. Å andra sidan erbjuder BMW S 1000 R 2021 en överlägsen och kraftfull motor, bra bromsar, bekväm ergonomi och möjligheten att utrusta den med dyr men högpresterande extrautrustning. Den är också enkel att använda men ändå supersnabb och erbjuder en bra allround-upplevelse.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Nackdelarna med KTM 1290 Super Duke R 2013 inkluderar dess höga pris, medan BMW S 1000 R 2021 har vissa mindre nackdelar som en quickshifter som är bra men inte perfekt och en viss vibration i styret.

Sammanfattningsvis är både KTM 1290 Super Duke R 2013 och BMW S 1000 R 2021 imponerande motorcyklar med sina egna styrkor och svagheter. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Duke R 2013 jämfört med BMW S 1000 R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2013
BMW S 1000 R 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter80 mm
SlagSlag71 mmSlag49,7 mm
MotoreffektMotoreffekt173 hkMotoreffekt165 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 870 varv/minVarvtal vid maximal effekt11 000 varv/min
VridmomentVridmoment144 NmVridmoment114 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment9 250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13,2 Kompressionsförhållande12,5
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypAntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1 301 cm³Slagvolym999 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamAluminium
RamtypRamtypRörformigRamtypTwin Tube

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Backstartsassistans, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 482 mmHjulbas1 450 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)189 kgTjänstevikt (med ABS)199 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18 lBränsletankskapacitet16,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM 1290 Super Duke R 2013

KTM vet ingen återvändo och KTM vet ingen förlåtelse. Därför är nya 1290 Super Duke R lite mer manövrerbar än sin föregångare, men också lite kraftfullare och snabbare. Över 100 Nm finns tillgängliga redan vid 2500 rpm, med ett maxvärde på 141 och en topprestanda på 177 hk. Det kan vara för mycket, men det behöver inte vara det. Elektroniken är fortfarande livlinan i den här kategorin, där utvecklingen fortfarande går starkt framåt. KTM har börjat där det fanns svårigheter och det var stabilitet. Förändringar i geometri och fjädring har förbättrat detta avsevärt, vilket gör att åkturen på besten inte bara är snabbare utan också säkrare. Hanteringen är därför inte mindre radikal och supermoto-generna är tydligare än på någon annan nakenmotorcykel. Det kan bara finnas en Super Duke.

Monstruös motor och vridmoment

brett varvtalsregister

låga vibrationer

kraftfulla bromsar

omfattande elektronik

bra extrautrustning

högkvalitativa detaljer

oöverträffat aggressivt utseende

Automatisk växling lite för grov

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Körställningen är sportig men inte på något sätt obekväm, bromsarna är kraftfulla och motorn i S 1000 R är som bäst - kanske till och med en aning för homogen. Det finns inte heller något att anmärka på när det gäller köregenskaperna. Baserat på de rena prestandadata och de elektroniska funktioner som installerats, har BMW förmodligen vad som krävs för att sätta den snabbaste varvtiden. Och det på alla typer av underlag, eftersom den semi-aktiva fjädringen gör att du kan äta upp kilometer efter kilometer på dåliga vägar fulla av potthål. Tyvärr har denna känsla av överlägsenhet aldrig riktigt spillt över på föraren. Förmodligen nackdelen med för mycket balans på alla områden - åtminstone i mina italofila ögon. BMW:n saknade det där lilla extra, den där karisman eller utstrålningen som är svår att förklara men som väcker genuina känslor.

överlägsen, kraftfull motor

starka bromsar

bekväm ergonomi

bra standardutrustning

omfattande utbud av tillbehör

Trög växlingsassistent

utseende inte 100% harmoniskt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Duke R 2013 och en BMW S 1000 R 2021. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 67 dagar jämfört med 140 dagar för en KTM 1290 Super Duke R. Ända sedan modellår 2013 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 65 granskningar för KTM 1290 Super Duke R och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R publicerades den 2012-11-08 och har nu visats mer än 4 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.

Pris KTM 1290 Super Duke R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW S 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser