Suzuki GSX-S1000 2015 vs. KTM 690 Duke 2019
Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 690 Duke 2019
Överblick - Suzuki GSX-S1000 2015 vs KTM 690 Duke 2019
Suzuki GSX-S1000 2015 är en naken motorcykel med en legendarisk Suzuki-motor. Den har en imponerande motoreffekt på 149 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Med sina fyra cylindrar och en slagvolym på 999 cm3 erbjuder den kraftfull prestanda. Motorn kyls av ett flytande system för optimal temperaturkontroll.
GSX-S1000 har en stabil och pålitlig upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel framtill och en svängarm baktill. Den enkla stötdämparen på baksidan ger en bekväm körning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design för att ge stabilitet och styvhet.
Frambromsarna på GSX-S1000 har en diameter på 310 mm och fyra kolvar för att ge kraftfulla och effektiva bromsningar. Den radiella tekniken förbättrar bromsarnas prestanda ytterligare. Motorcykeln är utrustad med ABS för att öka säkerheten och förbättra bromsförmågan.
GSX-S1000 har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 815 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 17 liter.
Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 690 Duke 2019 är en annan naken motorcykel med en kraftfull motor. Den har en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Med en enda cylinder och en slagvolym på 690 cm3 erbjuder den också imponerande prestanda. Precis som GSX-S1000 kyls motorn av ett flytande system.
690 Duke har en liknande upphängning som GSX-S1000 med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel framtill och en svängarm baktill. Den enkla stötdämparen ger också en bekväm körning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design för att ge stabilitet och styvhet.
Frambromsarna på 690 Duke har en diameter på 320 mm och fyra kolvar för att ge kraftfulla bromsningar. Den radiella tekniken förbättrar bromsarnas prestanda. Motorcykeln är också utrustad med ett elektroniskt luftbränslesystem för att förbättra bränsleeffektiviteten.
690 Duke har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bakhjulet har en bredd på 160 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1466 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 14 liter.
GSX-S1000 har fördelen av en legendarisk Suzuki-motor med ett skarpt ljud och fri varvtalsväxling. Den har också en harmonisk inställning och en tilltalande design. Dess kraftfulla bromsar och fasta fjädring ger en stabil och responsiv körning. Dessutom finns det inget prestandafusk.
KTM 690 Duke 2019
Å andra sidan har 690 Duke fördelen av en kraftfull motor som är lämplig för daglig användning. Den har också många tekniska hjälpmedel och är mycket manövrerbar. Dess smidiga gång gör den till en trevlig motorcykel att köra.
GSX-S1000 har nackdelen av en gammal bas och svag prestanda i varvtalsområdet. Det kan också vara känsligt för lastförändringar.
Å andra sidan kan 690 Duke vara en besvikelse för de som förväntar sig en "riktig" encylindrig Duke.
Sammanfattningsvis erbjuder både Suzuki GSX-S1000 2015 och KTM 690 Duke 2019 imponerande prestanda och tekniska funktioner. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Suzuki GSX-S1000 2015 jämför med KTM 690 Duke 2019
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSX-S1000 2015
GSX-S1000 är en ärlig motorcykel när det gäller prestanda och köregenskaper. Du får till och med mer än vad som står på papperet, men du måste först få igång den raka fyrhjulingen. Som förare har du verkligen känslan av att du fortfarande har kommandot, även om GSX-S inte längre klarar sig helt utan de standardiserade körhjälpssystemen - som fungerar extremt bra. Kontakten med vägen känns direkt, dynamiken är exakt och transparent. Den här nakencykeln kommer att ge dig många års glädje, och inte bara när det gäller design, eftersom den något daterade basen snabbt glöms bort.
KTM 690 Duke 2019
Med tanke på var KTM Duke-familjen en gång började är 690 Duke ett otroligt steg framåt. Motorn är extremt raffinerad och samtidigt mycket kraftfull för att vara en encylindrig motor med vägtrafiktillstånd. Trots all teknik ombord är det fortfarande en mycket lätt motorcykel och kan nästan beskrivas som en leksak (i ordets goda bemärkelse). Endast körställningen delar åsikterna, eftersom Duke 4 2012 förvandlade de tidigare supermotorerna till en nästan tam nakenmotorcykel med en framhjulsorienterad körställning. Fördelen: vardagsanvändning och långa turer bör inte vara något problem på den nuvarande Duke.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSX-S1000 vs KTM 690 Duke
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2015 och en KTM 690 Duke 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6. Det går snabbare att sälja en KTM 690 Duke med 64 dagar jämfört med 86 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 29 för KTM 690 Duke ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 14 800 visningar för den första granskningen av KTM 690 Duke som publicerades den 2007-09-28.
