KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure R 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021 och Ducati Multistrada V4 S 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar för modellår 2021. KTM 1290 Super Adventure R 2021 har en robust och högkvalitativ känsla, med ett praktiskt chassi och sportiga komponenter. Dess motor är kraftfull med 160 hk och 138 Nm vridmoment, vilket ger en imponerande prestanda. Motorcykeln har också praktiska körhjälpmedel och en bekväm sits för långvarig körning.

Ducati Multistrada V4 S 2021 erbjuder en fantastisk endurokänsla kombinerat med smart elegans. Den har imponerande bromsar och en kraftfull motor med 170 hk och 125 Nm vridmoment. Motorns respons är fantastisk och doseringen är underbar. Motorcykeln har också en bekväm sittposition och praktisk ergonomi i alla situationer. Dessutom har den ett fascinerande radarsystem som är användbart på motorvägen och erbjuder bra vindskydd och hög stabilitet även vid höga hastigheter. Den är också energibesparande och lätt att köra med fantastiska köregenskaper.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

När det gäller nackdelar har KTM 1290 Super Adventure R 2021 en dyr prislapp och saknar vissa individuella funktioner i grundutrustningen. Dess reglage kan också vara krångliga att använda.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 har en hög bränsleförbrukning och höga CO2-utsläpp. Dess driftskoncept kan också vara skrymmande och motorn älskar höga varvtal, vilket kanske inte passar alla förare i touring enduro-segmentet.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Adventure R 2021 och Ducati Multistrada V4 S 2021 imponerande prestanda och funktioner. KTM-modellen har ett robust och praktiskt chassi med sportiga komponenter och en kraftfull motor. Ducati-modellen har en fantastisk endurokänsla med elegant design och en imponerande motor. Båda motorcyklarna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individuella förare att avgöra vilken som passar deras behov och preferenser bäst.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure R 2021 jämför med Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 1290 Super Adventure R 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter83 mm
TaktTakt71 mmTakt53.5 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt170 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment8,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande14
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter46 mm
GraderGrader75 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,158 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi
DiameterDiameter48 mmDiameter50 mm
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeMarzocchi
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd180 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypMonocock
LutningsvinkelLutningsvinkel64.7 gradLutningsvinkel65.5 grad
BihangBihang112.8 mmBihang102.5 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter330 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,577 mmHjulbas1,567 mm
SäteshöjdSäteshöjd880 mmSäteshöjd840 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)221 kgTorrvikt (med ABS)218 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet22 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Super Adventure R visade sig vara en fantastisk äventyrsmotorcykel under det intensiva testet i Pyrenéerna. Den erbjuder en fantastisk kombination av långfärdskomfort och offroad-kapacitet. Du kommer inte att hitta denna kombination i denna konsistens på någon annan motorcykel. I synnerhet chassit är tufft och visade sig från sin bästa sida i tuff terräng. Naturligtvis är det bara ett fåtal förare som faktiskt kommer att köra detta monster ordentligt - men i tuff terräng har det alltid varit bättre att "ha" än att "behöva".

Robust helhetsintryck

högkvalitativt och praktiskt chassi

bra sits garanterar mycket uthållighet i sadeln

sportiga och högkvalitativa komponenter

kraftfull men lättkontrollerad motor

praktiska körhjälpmedel

Den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen

krångliga reglage

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Förr i tiden kom de exklusiva drömmotorcyklarna vanligtvis från sportmotorcykelklassen. Men med nya Multistrada levererar Ducati en riktig höjdare i touring-enduro-ligan. Motorcykeln är lätt att köra genom kurvorna. Det innebär att du kan utnyttja den överdådiga kraften då och då. Den fantastiska upplevelsen förgylls av det omfattande elektronikpaketet, som sätter ribban mycket högt överlag.

Fantastisk endurokänsla i kombination med smart elegans

fantastiska bromsar

fascinerande, imponerande kraftfull motor

motorprestanda tack vare fantastisk respons

underbar dosering

bekväm sittposition

praktisk ergonomi i alla situationer

fascinerande radarsystem som du gillar att använda i praktiken på motorvägen

bra vindskydd

hög stabilitet även i höga hastigheter

energibesparande och lätt att köra

fantastiska köregenskaper

Hög bränsleförbrukning, höga CO2-utsläpp, skrymmande driftskoncept, motorn älskar varvtal - inte alla förare gillar det i touring enduro-ligan

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure R vs Ducati Multistrada V4 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure R 2021 och en Ducati Multistrada V4 S 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada V4 S 2021 cirka 28% högre. Jämfört med Ducati Multistrada V4 S 2021 finns det färre KTM 1290 Super Adventure R 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7 jämfört med 20. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure R med 101 dagar jämfört med 112 dagar för en Ducati Multistrada V4 S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 19 granskningar för KTM 1290 Super Adventure R och 21 för Ducati Multistrada V4 S ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure R publicerades den 2016-10-04 och har nu visats mer än 36 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 54 300 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada V4 S som publicerades den 2020-11-04.

Pris KTM 1290 Super Adventure R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada V4 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth