KTM 790 Adventure 2019 vs. Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Loading...

Överblick - KTM 790 Adventure 2019 vs Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 790 Adventure 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en rad fördelar. Dess motor med manér och karaktär ger en kraftfull prestanda på vägen. Chassit är extremt stabilt och ger en säker och smidig körning. Bromsarna är oklanderliga och ger en pålitlig stoppkraft. Dess terrängegenskaper är enastående och gör den till en utmärkt följeslagare för äventyr i naturen. Dessutom har den en låg genomsnittlig bränsleförbrukning, vilket är fördelaktigt för långa resor.

Ducati Multistrada 950 S 2019 är en annan imponerande enduro-motorcykel som har sina egna fördelar. Dess elektroniskt justerbara Skyhook-chassi ger en anpassningsbar och bekväm körupplevelse. Dess eleganta utseende, som liknar de större 1260-systrarna, ger den en sofistikerad och attraktiv stil. Motorn är kultiverad och ger en jämn och kraftfull acceleration. Bromsarna är stabila och ger en pålitlig stoppkraft. Dess bekväma sittposition och höjdjusterbara vindruta gör den idealisk för långa resor. Dessutom har den ett omfattande elektronikpaket som förbättrar säkerheten och prestandan.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

När det gäller nackdelar har KTM 790 Adventure 2019 en oattraktiv policy för tilläggsavgifter, vilket kan vara frustrerande för köpare. Dess originalstolsbänk är inte optimalt formad och kan vara obekväm för vissa förare.

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Å andra sidan är Ducati Multistrada 950 S 2019 dyr, vilket kan vara en nackdel för vissa köpare. Dess sadel, som är integrerad djupt i cykeln, kanske inte passar alla förare och kan vara obekväm. Dess terrängegenskaper är också begränsade och gör den mindre lämplig för terrängkörning jämfört med en renodlad enduro-cykel.

Sammanfattningsvis är både KTM 790 Adventure 2019 och Ducati Multistrada 950 S 2019 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Båda erbjuder en kraftfull prestanda och en bekväm körupplevelse. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov, inklusive budget, körstil och terrängkrav.

Tekniska specifikationer KTM 790 Adventure 2019 jämför med Ducati Multistrada 950 S 2019

KTM 790 Adventure 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019
Ducati Multistrada 950 S 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter94 mm
TaktTakt65.7 mmTakt67.5 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt113 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment88 NmVridmoment96.2 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,600 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.7 Kompressionsförhållande12.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik, DOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym937 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeKayaba
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeWPMärkeSachs
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd170 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel64.1 gradLutningsvinkel64.8 grad
BihangBihang107.8 mmBihang105.7 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,509 mmHjulbas1,594 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd820 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till850 mmSäteshöjd upp till760 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)189 kgTorrvikt (med ABS)207 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

I mina ögon är KTM den sportigaste av alla enduromotorcyklar i mellanklassen. Om du letar efter en touringmaskin som är brutalt snabb på väg och i terräng kommer du att hitta den här. Samtidigt erbjuder chassit och motorn tillräcklig komfort och gott uppförande för att inte driva föraren till vansinne, även på längre anslutningssträckor.

Motor med manér OCH karaktär

Enormt hög chassistabilitet

Oklanderliga bromsar

Enorma terrängegenskaper

Låg genomsnittlig bränsleförbrukning

Oattraktiv policy för tilläggsavgifter

originalstolsbänk inte optimalt formad

Ducati Multistrada 950 S 2019

Ducati Multistrada 950 S 2019

Multistrada 950 S kombinerar skickligt flera Ducati-modeller för att skapa en anständig touring-enduro i övre mellanklassen. Utseendet är fortfarande nästan oförändrat från den stora Multistrada 1260 - vilket naturligtvis ger den enorm prestige. Motorn på 114 hk kommer från Hypermotard-serien och även om den lilla Multi S måste bära hela 30 kilo mer än Hypermotard 950, kan den fortfarande köras mycket snabbt. Det borde vara självklart att komfort är mycket viktigt på en touringenduro; utrustad med en mängd elektronik kan den göra allt som en modern touringcykel behöver göra och erbjuder också ett extremt fint extra med den elektroniskt justerbara Skyhook-fjädringen.

Elektroniskt justerbart Skyhook-chassi

elegant utseende från de stora 1260-systrarna

kultiverad motor

stabila bromsar

bekväm sittposition

omfattande elektronikpaket

bra, höjdjusterbar vindruta

dyr

sadel integrerad djupt i cykeln är inte allas kopp te

knappast lämplig för terrängkörning för en enduro-cykel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 790 Adventure vs Ducati Multistrada 950 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 790 Adventure 2019 och en Ducati Multistrada 950 S 2019. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Multistrada 950 S 2019 cirka 44% högre. Jämfört med Ducati Multistrada 950 S 2019 finns det flera KTM 790 Adventure 2019 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 30 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Ducati Multistrada 950 S med 99 dagar jämfört med 101 dagar för en KTM 790 Adventure. Ända sedan modellår 2019 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 20 granskningar för KTM 790 Adventure och 5 för Ducati Multistrada 950 S ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 790 Adventure publicerades den 2018-10-06 och har nu visats mer än 53 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 65 500 visningar för den första granskningen av Ducati Multistrada 950 S som publicerades den 2018-10-03.

Pris KTM 790 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Multistrada 950 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH