Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs. KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Loading...

Överblick - Triumph Tiger 800 XRT 2019 vs KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor. Dess 95 hk motor ger en imponerande prestanda och dess 79 Nm vridmoment ger en stark acceleration. Med en kedjetransmission och tre cylindrar har den en slagvolym på 799 cm3.

Denna modell har en imponerande upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa i fronten och en svängarm med enkel stötdämpare från Showa i baksätet. Med en slaglängd på 180 mm fram och 170 mm bak ger den en smidig och bekväm körning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram, vilket ger stabilitet och hållbarhet. Med en lutningsvinkel på 66,2 grader är den också kapabel att hantera krävande terräng.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger utmärkt bromskraft. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen och antispinnsystem för att förbättra säkerheten.

Med en hjulbas på 1530 mm och en säteshöjd på 810 mm erbjuder denna motorcykel en bekväm körställning och en stabil körning. Dess bränsletankskapacitet på 19 l ger också en lång räckvidd.

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 890 Adventure 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en ännu kraftfullare radmotor. Dess 105 hk motor ger en imponerande prestanda och dess 100 Nm vridmoment ger en ännu starkare acceleration. Med en kedjetransmission och två cylindrar har den en slagvolym på 889 cm3.

Denna modell har en imponerande upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP i fronten och en svängarm med enkel stötdämpare från WP i baksätet. Med en slaglängd på 200 mm fram och bak ger den en smidig och bekväm körning. Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med aktiv motor, vilket ger en lättare och mer responsiv körning. Med en lutningsvinkel på 63,7 grader är den också kapabel att hantera krävande terräng.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva och ger utmärkt bromskraft. Dessutom har den avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem för att förbättra säkerheten.

Med en hjulbas på 1528 mm och en säteshöjd på 850 mm erbjuder denna motorcykel en bekväm körställning och en stabil körning. Dess bränsletankskapacitet på 20 l ger också en lång räckvidd.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019 har fördelen av en kraftfull motor och enkla köregenskaper. Dess fulla komfortutrustning och bekväma körställning gör den till ett utmärkt val för långa resor. Dessutom har den fem olika körlägen och möjligheten att avaktivera traction control och ABS.

KTM 890 Adventure 2022 har fördelen av en beprövad och överlägsen motor. Dess jämförelsevis låga vikt och förbättrade chassi ger en smidigare och mer responsiv körning. Dess bekvämare sits och kombination av körlägen och ABS-inställning gör den till ett utmärkt val för både långa resor och krävande terräng. Dessutom är den tillverkad i Österrike, vilket ger en extra känsla av kvalitet och pålitlighet.

Triumph Tiger 800 XRT 2019 har nackdelen av en TFT-färgskärm som inte är optimalt antireflexbehandlad. Dessutom har den litet spelrum för lutningsvinkeln, vilket kan vara begränsande i vissa situationer.

KTM 890 Adventure 2022 har nackdelen av en vindruta som inte är justerbar, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Dessutom har den för lite fjädringsväg för tuff terräng och många användbara extrafunktioner som är tillgängliga till extra kostnad.

Tekniska specifikationer Triumph Tiger 800 XRT 2019 jämför med KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 890 Adventure 2022
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Tiger 800 XRT 2019
Triumph Tiger 800 XRT 2019
KTM 890 Adventure 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter74 mmHåldiameter90.7 mm
TaktTakt61.9 mmTakt68.8 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt105 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment79 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,050 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym799 cm3Slagvolym889 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd180 mmSlaglängd200 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd170 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig, aktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel66.2 gradLutningsvinkel63.7 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter305 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,530 mmHjulbas1,528 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd850 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Tiger 800 XRt är inte bara den lite mer vägorienterade toppmodellen i Tiger 800-serien, den är också den mest sålda modellen - och detta kan mycket väl förbli fallet med den nya modellen. Med ett 19-tums framhjul och offroad-läge är terrängutflykter inga problem, medan körningen på vägen och långa resor är sötade med en otrolig mängd lyx. Förutom noggrann visuell retuschering finns det nu en vindruta som enkelt kan justeras i höjdled och 5 körlägen. Full LED-belysning och en bakgrundsbelyst kontrollenhet. På ett smart sätt är toppmodellerna XRt och XCa exklusivt utrustade med full LED-belysning, den bakgrundsbelysta styrenheten och uppvärmda handtag och säten.

kraftfull motor, enkla köregenskaper, full komfortutrustning, bekväm körställning, fem olika körlägen, traction control och ABS kan avaktiveras

TFT-färgskärm inte optimalt antireflexbehandlad

litet spelrum för lutningsvinkeln

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.

Beprövad och överlägsen motor

jämförelsevis låg vikt

förbättrat chassi

bekvämare sits

kombination av körlägen och ABS-inställning

kvickväxeln fungerar utmärkt

tillverkad i Österrike

Vindrutan inte justerbar

för lite fjädringsväg för tuff terräng

många användbara extrafunktioner till extra kostnad

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 890 Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 800 XRT 2019 och en KTM 890 Adventure 2022. Det går snabbare att sälja en Triumph Tiger 800 XRT med 92 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Triumph Tiger 800 XRT och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Triumph Tiger 800 XRT publicerades den 2015-05-05 och har nu visats mer än 18 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.

Pris Triumph Tiger 800 XRT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 890 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH