BMW F 450 GS: Nya skyddskomponenter från Wunderlich

Tillbehörsspecialisten erbjuder motorstörtbågar, ett hasplåtsskydd och tankskyddsbågar som kan användas var för sig eller kombineras med varandra. Komponenterna ska skydda känsliga delar av cykeln utan att begränsa markfrigången eller den maximala lutningsvinkeln.

Med BMW F 450 GS utökar BMW sitt GS-program med en äventyrsmotorcykel där en lätt konstruktion, en tvåcylindrig motor och ett åtkomligt fordonskoncept står i centrum. Maskinen ska kunna användas både i vardagen och på grusvägar. Just för sådana motorcyklar uppstår frågan om extra skydd. Medan det på landsväg främst är en vältning som kan orsaka skador, tillkommer ytterligare påfrestningar vid terrängkörning. Stenar, uppvirvlade föremål och markkontakt kan särskilt utsätta motorpartiet, formplåten och exponerade fordonskomponenter för påfrestningar. Wunderlich bygger vid utvecklingen av sina skyddskomponenter på erfarenheter från flera BMW GS-generationer. För nya F 450 GS har delarna anpassats till den specifika fordonsgeometrin. Skyddsprogrammet består av tre samordnade komponenter: en motorstörtbåge, ett motorskydd för cykelns undersida och en tankskyddsbåge. Alla tre produkterna kan betraktas oberoende av varandra. Enligt Wunderlich kan de dock även kombineras till ett integrerat skyddskoncept.

Motorstörtbågen utgör en central del av Wunderlichs skyddsprogram för BMW F 450 GS. Den ska skydda motorn och angränsande komponenter mot skador. Vid konstruktionen har Wunderlich två mål: bästa möjliga skyddsverkan och optimerad vikt. Därför satsar tillverkaren på en kompakt rörkonstruktion som följer motorns kontur tätt. Denna konstruktion ska förhindra att motorstörtbågen sticker ut onödigt långt utanför cykelns kontur. Samtidigt ska konstruktionen erbjuda tillräcklig stabilitet för att skydda motorns känsliga områden vid motsvarande belastningar. En annan aspekt gäller markfrigång och maximal lutningsvinkel. Just på en äventyrsmotorcykel som ska köras både på asfalt och i terräng spelar placeringen av extra monterade delar en roll. Enligt Wunderlich har motorstörtbågen därför utformats så att varken markfrigången eller den maximala lutningsvinkeln ska begränsas. Motorstörtbågen finns i två färgvarianter: svart och vit. Därmed erbjuder Wunderlich olika möjligheter att visuellt integrera den i BMW F 450 GS.

Medan motorstörtbågen främst ska skydda motorns sidor koncentrerar sig Wunderlichs motorskydd på cykelns undersida. Just vid körning på grusvägar kan uppvirvlade stenar eller markkontakt leda till skador. Wunderlich har därför utvecklat ett motorskydd i så kallad Tool Design. Konstruktionen ska täcka flera känsliga komponenter samtidigt. Dit hör motorblocket, oljetråget, grenröret och lambdasonderna. Motorskyddet ska skydda dessa delar mot stenskott, uppvirvlade föremål och bottenkänningar. Wunderlich lägger särskild vikt vid formgivningen. Hasplåtsskyddet ligger tätt mot cykeln och ska därigenom erbjuda så få angreppsytor som möjligt för hinder i terrängen. Samtidigt ska konstruktionen bevara befintlig markfrigång och maximal lutningsvinkel.

En teknisk finess hos Wunderlichs motorskydd är de vinklade stänkplåtarna. Dessa ska leda bort uppvirvlat vattenstänk på ett kontrollerat sätt och därmed dessutom minska den termiska belastningen på motorn. Enligt tillverkaren fyller konstruktionen därmed inte enbart en mekanisk skyddsfunktion, utan tar även hänsyn till hanteringen av vattenstänk kring motorn. Wunderlich beskriver motorskyddet som en tålig och funktionellt integrerad lösning för äventyrskörning.

Utöver motorpartiet erbjuder Wunderlich även en skyddslösning för de övre och sidliga delarna av BMW F 450 GS. Tankskyddsbågen ska framför allt skydda de områden som kan skadas vid en vältning eller vid motsvarande påfrestningar i terrängen. Dit hör tank, sidoformplåt, front och kylare. För denna uppgift satsar Wunderlich på en kompakt och styvt dimensionerad rörkonstruktion. De krafter som uppstår ska fördelas över flera infästningspunkter. Därigenom ska punktuella lasttoppar och höga lokala belastningar minskas. Målet med denna konstruktion är att inte ta upp krafterna enbart vid ett enda fästställe, utan att fördela dem på flera punkter.

Enligt Wunderlich har tankskyddsbågen anpassats specifikt för BMW F 450 GS. Linjeföringen ska smälta in i äventyrsmotorcykelns design utan att i grunden förändra cykelns karaktäristiska uttryck. Särskilt intressant är möjligheten att kombinera tankskyddsbågen med motorstörtbågen. Därmed skapas ett utökat skyddskoncept som omfattar både motorpartiet och tank, formplåt och kylare. Wunderlich avser denna kombination för användning på landsväg och i terräng. Precis som motorstörtbågen finns även tankskyddsbågen i två färgvarianter: svart och vit.

Wunderlich erbjuder tre olika skyddskomponenter för BMW F 450 GS, som ska täcka olika delar av cykeln. Följande översikt visar de erbjudna utförandena och deras priser.

Den som kombinerar alla tre komponenterna i svart landar på ett beräknat totalpris på 817 euro. Med en kombination av vit motorstörtbåge, svart motorskydd och vit tankskyddsbåge blir totalbeloppet 857 euro.

Wunderlichs skyddsprogram är modulärt uppbyggt. Motorcyklister kan alltså välja enskilda komponenter eller kombinera flera produkter med varandra. Den som till exempel främst vill skydda motorns undre del mot stenskott och bottenkänningar hittar en passande lösning i motorskyddet. Motorstörtbågen fokuserar däremot på motorns sidor och angränsande komponenter. Med tankskyddsbågen omfattas dessutom tank, sidoformplåt, front och kylare. Alla tre komponenterna tillsammans utgör det skyddskoncept som Wunderlich tänkt sig för BMW F 450 GS. Tillverkaren lägger därvid vikt vid en så kompakt konstruktion som möjligt och integration i cykelns befintliga kontur. Mer information om skyddskomponenterna och tillbehörsprogrammet för BMW F 450 GS finns på Wunderlichs officiella webbplats.