Touratech chassiuppgradering för CFMOTO Adventure Bikes

För CFMOTO 450MT, 800MT och 800MT-X erbjuder Touratech Suspension olika möjligheter för chassioptimering. Utbudet sträcker sig från byte av enskilda fjädrar från 169 euro till ett komplett set för 450MT för 2 598 euro.

CFMOTO finns numera representerat med flera äventyrsmotorcyklar på den europeiska marknaden. Touratech skiljer här mellan 450MT som en allroundare i instegssegmentet, den vägorienterade 800MT och den mer offroad- och långresebetonade 800MT-X. Passande till dessa tre modeller erbjuder Touratech Suspension olika chassikomponenter. Beroende på cykel och vald lösning ska dessa enligt tillverkaren ge fördelar särskilt vid högre nyttolast, sportig körstil och mer krävande offroadanvändning. Touratech satsar dock inte på samma lösning för alla tre CFMOTO-modeller. Medan det för 800MT redan erbjuds jämförelsevis enkla ändringar av fjädrarna, kan 450MT byggas om mer omfattande. För 800MT-X finns i sin tur ett specialanpassat extreme-fjäderben tillgängligt.

För CFMOTO 450MT från modellår 2024 består chassiutbudet av ett extreme-fjäderben för bakvagnen och ett Open Cartridge Kit för gaffeln. Båda komponenterna kan köpas separat. Extreme-fjäderbenet har enligt Touratech ett stort inställningsområde för fjäderförspänningen. Dessutom kan återstudsning och kompression ställas in. Grundinställningen som Touratech valt är anpassad för en förare med cirka 100 kilograms kroppsvikt samt typisk resenyttolast. En anpassning efter personliga behov ska också vara möjlig. Extreme-fjäderbenet för CFMOTO 450MT kostar 1 299 euro.

Även framvagnen på CFMOTO 450MT kan byggas om. Open Cartridge Kit ersätter som en komplett enhet den seriemässigt monterade hydrauliken och mekaniken i KYB-gaffeln. Ytterligare ombyggnader på cykeln ska enligt Touratech inte vara nödvändiga för detta. Därefter kan fjäderförspänning samt återstudsning och kompression ställas in uppifrån. Touratech uppger att cartridge-kittet ska svara känsligt på ojämnheter i vägbanan och samtidigt erbjuda reserver för hårdare offroadanvändning. Ett integrerat hydrauliskt ändstopp ska dessutom förhindra att gaffeln slår i botten vid hög belastning. Open Cartridge Kit kostar likaså 1 299 euro.

För förare som vill inrikta sin 450MT mer mot terrängkörning går Touratech ännu ett steg längre. Man erbjuder en kombination av extreme-fjäderben och Open Cartridge Kit med 25 millimeter extra fjädringsväg. Det kompletta +25 mm-setet erbjuds under artikelnumret 372-5908 och kostar 2 598 euro. Därmed finns för 450MT både enskilda komponenter och ett helhetspaket avsett för mer omfattande offroadanvändning att välja mellan.

För CFMOTO 800MT från modellår 2021 börjar utbudet betydligt billigare. Touratech erbjuder progressiva gaffelfjädrar för 169 euro. Alternativt finns för 279 euro ett set med progressiva utbytesfjädrar för gaffel och fjäderben. Dessa varianter riktar sig enligt Touratech till 800MT-förare som vill förändra standardchassiet med överkomlig insats, utan att direkt bygga om till ett komplett premiumchassi. Även en sänkning erbjuds. Progressiva gaffelfjädrar för sänkning med 25 millimeter kostar 169 euro. Ett komplett sänkningsset med utbytesfjädrar för gaffel och fjäderben erbjuds för 279 euro.

För CFMOTO 800MT-X från modellår 2025 tillämpar Touratech ett annat tillvägagångssätt. För den mer offroad- och långresebetonade modellen finns ett modellspecifikt anpassat extreme-fjäderben tillgängligt. Monoshocken har enligt Touratech samma omfattande inställningsmöjligheter som motsvarande fjäderben för den mindre CFMOTO 450MT. Extreme-fjäderbenet för 800MT-X kostar 1 499 euro. Dessutom erbjuder Touratech en i övrigt tekniskt identisk version, med vilken säteshöjden kan minskas med 25 millimeter. Även denna variant kostar 1 499 euro.

Därmed sträcker sig prisspannet för de chassikomponenter som anges i pressmeddelandet från 169 till 2 598 euro.

Det nya utbudet täcker olika tillvägagångssätt. På CFMOTO 800MT kan man redan börja med att byta fjädrarna. För 450MT finns däremot ett nytt fjäderben, ett cartridge-kit och en variant med extra fjädringsväg tillgängliga. 800MT-X kan utrustas med ett extreme-fjäderben eller sänkas med 25 millimeter. Därmed kan CFMOTO-förare beroende på modell välja mellan chassioptimering, extra fjädringsväg och sänkning. Mer information om de enskilda produkterna finns i Touratech Webshop.