Schuberth SC2, SC2 Standard & SC Edge i jämförelse

Kommunikationssystem blir allt populärare bland motorcyklister. Även jag har använt dem i många år nu, antingen som tidsfördriv på tråkiga motorvägsetapper, eller för att "snacka skit" (=busa runt) med medåkande vänner på tur. Generellt finns det två typer av kommunikationssystem. Dels de universella systemen, som på olika sätt monteras utanpå hjälmen. De lagstadgade reglerna för hjälmar och tillbehör har dock blivit strängare de senaste åren, vilket är anledningen till att allt fler hjälmtillverkare byter till den andra gruppen av system, de integrerade kommunikationssystemen. Inom detta segment var Schuberth en av föregångarna och erbjuder numera tre olika varianter av SC-systemet.

Om någon ännu inte haft kontakt med Schuberth-systemet, här är den grundläggande funktionen. Schuberth SC-kommunikationssystemet är särskilt utvecklat för de aktuella hjälmmodellerna C5, C5 Carbon, E2, S3 och J2. Dessa hjälmar är redan från fabrik fullständigt förberedda för eftermontering: I hjälmskalets inre finns tre antenner integrerade för Bluetooth, Mesh-intercom och FM-radio samt HD-högtalare. Detta gör att man slipper besvärlig kabeldragning eller extern montering av fästen - tekniken är sömlöst inbäddad i hjälmdesignen och optiskt diskret.

Monteringen av systemet är särskilt enkel och kräver inga verktyg. Först tas höljena för mikrofonen, sidofjärrkontrollen och huvudenheten bort. Därefter sätts boom-mikrofonen och manöverenheten in i de avsedda fästena, innan huvudenheten monteras på baksidan av hjälmen. När modulerna klickat på plats är systemet omedelbart klart för användning och kan konfigureras via den tillhörande smartphone-appen eller direkt via fjärrkontrollen på hjälmen. Detta Plug&Play-system är mycket genomtänkt och installationen kunde knappt vara enklare. Ett enda förbättringsförslag har jag för framtida versioner: Om sidofjärrkontrollen även hade en liten kabelanslutning, skulle man kunna slippa kontrollen av knappcellsbatteriet samt den ibland besvärliga parkopplingen mellan fjärrkontroll och huvudmodul. Bortsett från det är monteringen av SC-system dock en barnlek.

Schuberth SC2 är Schuberths SENA-baserade premiumlösning. Det använder Bluetooth 5.0 och Mesh 3.0-tekniken, med vilken upp till 24 förare kan anslutas i ett Group Mesh. Dessutom erbjuder Open Mesh möjligheten att växla mellan 9 kommunikationskanaler, liknande ett radionät. Räckvidden är upp till 2 km i öppen terräng, där de integrerade antennerna för Bluetooth, Mesh och FM-radio optimerar anslutningskvaliteten. Förutom Audio Multitasking och en utmärkt HD-ljudkvalitet stödjer SC2 flerspråkiga röstkommandon samt integration av Siri och Google Assistant. Systemet konfigureras via Schuberth SC2-appen, medan manövreringen sker direkt via fjärrkontrollen som ergonomiskt integrerats i hjälmen. Batteriet i SC2 ska räcka till 8 timmars Mesh-drift. Utan Mesh är drifttiden 12 timmar.

SC Edge baseras på Cardo PACKTALK Edge-tekniken och utökar integrationen till modellerna C5 Carbon, E2 Carbon, C5, E2, S3 och J2. Det använder Bluetooth 5.2 samt Dynamic Mesh Communication (DMC) av andra generationen, som möjliggör särskilt enkel parkoppling och ett automatiskt, självläkande nätverk för grupper med upp till 15 deltagare. Intercom-räckvidden är 1,6 km i öppen terräng och kan förstoras genom Mesh-vidarebefordran mellan deltagare. Med Natural Voice kan funktioner styras handsfree via röstkommando, och firmware-uppdateringar sker bekvämt Over-the-Air. Precis som med SC2 sörjer integrerade HD-högtalare och -mikrofon för klar kommunikation, dessutom imponerar Cardo-Connect-appen med equalizer, enkel gruppkonfiguration och intuitiv manövrering. SC2 Edge ska ge 13 timmars drifttid innan det behöver laddas igen. Dessutom kan det, till skillnad från Sena-systemen, även laddas under drift.

Schuberth SC2 Standard baseras på SENA 10S-tekniken och är intressant för dem som inte planerar att ansluta sig till stora grupper, utan istället bara vill hålla kontakten inom ett litet team eller till och med bara mellan två personer på en motorcykel. SC2 Standard erbjuder en klassisk Bluetooth 5.1-anslutning med 4-vägs intercom. Räckvidden är upp till 1 km i öppen terräng, men inget kommunikationsnätverk som vid Mesh byggs upp, vilket gör att signalen bryts snabbare vid hinder eller större avstånd mellan gruppmedlemmarna. Dessutom har SC2 Standard en integrerad FM-radio och möjlighet till styrning via Siri eller Google Assistant. Till skillnad från de Mesh-baserade varianterna satsar SC2 Standard helt på beprövad Bluetooth-parkoppling, men imponerar i övrigt med lika enkel manövrering och okomplicerad integration i Schuberth-hjälmarna.

Med ett rekommenderat pris på 259 € är SC2 Standard betydligt billigare än Mesh-systemen som kostar 369 €. Enligt min mening lönar sig systemet, tack vare fokuset på Bluetooth, mest för par som antingen åker tätt intill varandra på egna maskiner eller tillsammans på en motorcykel. Så saknar man inte Mesh-räckvidden, men kan ändå fortsätta prata med varandra, lyssna på musik och mer.

Valet mellan det SENA-baserade SC2 och det Cardo-baserade SC Edge beror framför allt på egna preferenser och vilket system som är vanligast i ens omgivning. Även om de i princip är kompatibla med system från den andra tillverkaren, fungerar båda systemen i grunden bäst inom sitt eget ekosystem. Den som redan har vänner eller medåkare som använder Sena bör hellre hålla sig till SC2. Den som däremot åker i en grupp som redan använder Cardo är bättre betjänt av SC Edge. Anslutningen till andra tillverkare förblir visserligen möjlig, men den fulla funktionsmångfalden - särskilt i Mesh-drift - utvecklas endast inom samma märke.

Utöver detta skiljer sig systemen framför allt i manöverkoncept, utan att det ena tydligt skulle vara bättre än det andra. Båda kräver en viss inlärningsperiod för att kunna använda mer komplexa funktioner som att parkoppla flera förare eller dela musik. Enkla kommandon och grundfunktioner är däremot snabbt inlärda och tillförlitligt genomförbara med båda. Medan SC2 hanteras via Schuberth-appen, förlitar sig SC Edge på Cardo-Connect-appen. Den senare föredrar jag personligen, eftersom jag har använt den längre och uppskattar dess intuitiva uppbyggnad. En klar fördel med Cardo-lösningen är dessutom möjligheten till Over-the-Air-uppdateringar, som håller systemet aktuellt utan krångel och regelbundet ger nya förbättringar.

Vad gäller ljudkvalitet levererar båda systemen en duell på högsta nivå. Den utmärkta ljudisoleringen hos Schuberth-hjälmarna - särskilt hos C5 - förbättrar detta resultat ytterligare markant. Båda systemen erbjuder klart, önskat högt ljud. Även den överförda talkvaliteten kan visa upp sig. Endast i mycket bullriga miljöer, exempelvis på motorcyklar utan vindruta på motorvägen, visar sig en liten fördel för SC Edge: Cardo-teknikens starkt riktade mikrofon erbjuder här en särskilt tillförlitlig brusreducering, som förbättrar taluppfattbarheten även under svåra förhållanden. Sammantaget erbjuder dock båda systemen en imponerande hög teknisk nivå, så beslutet beror i huvudsak på föredragen plattform och befintlig kommunikationsmiljö.

Den som efter denna produktöversikt fortfarande är intresserad av Schuberths SC-system rekommenderar vi ett besök på Schuberth-webbplatsen. Där hittar man inte bara de senaste priserna och tekniska specifikationerna för de olika SC-systemen, utan kan också klicka sig igenom det rikliga utbudet av tillbehör för att skräddarsy ett kommunikationspaket efter egna behov.