&width=72&height=72&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=crop "Författare: nastynils")
Idag granskar vi sex absoluta kracher-nybörjar-nakedbikes. Honda CB500 Hornet, Kawasaki Z 500 SE, CF MOTO 450 NK, KTM 390 Duke, Husqvarna Vitpilen 401 och Triumph Speed 400.
Honda CB500 Hornet - Den japanska allroundern
Låt oss börja med Honda CB500 Hornet, allkonstnären från landet där solen går upp. Denna cykel är som en väl tränad ninja - smidig, kraftfull och alltid redo för action.
Schaaf, vår sensei för mjuk kurvtagningsteknik, var helt förtjust över utvecklingen sedan modellen två generationer tillbaka. Han menade att chassiet hade förbättrats enormt. Medan den gamla CB500 i lutning med lätta vågor tenderade att gunga, förblir den nya Hornet stabil och erbjuder samtidigt en behaglig dämpning.
Martin Bauer, vår racerbana-guru, var imponerad av motorns kultur. Han tyckte dock att sittpositionen var mindre direkt än Kawasakins - som om man satt på cykeln snarare än smälte samman med den.
Kurt Rubik, vår stuntmaestro, beskrev Hornet som den mognare och stabilare cykeln jämfört med KTM 390 Duke. Han menade att Hornet alltid erbjuder reserver och förmedlar en känsla av säkerhet och stabilitet.
Adam Child, vår brittiska gästtestare, berömde den komfortabla inställningen men varnade för att chassiet kunde bli överbelastat vid sportig körning eller högre förarvikt. Det är som en väluppfostrad butler - artig och tillmötesgående, men inte nödvändigtvis lämpad för vilda fester.
Marek, vår storväxta med 1,86 m, blev överraskad av hur bra Hornet trots sin storlek gick att hantera. Han jämförde till och med körkänslan med en pitbike - smidig och snabb i reaktionerna.
Slutsats om Honda CB500 Hornet: En solid, mogen cykel som erbjuder stabilitet och komfort. Perfekt för nybörjare som vill känna sig säkra.
Kawasaki Z 500 SE - Den gröna blixten
Låt oss gå vidare till Kawasaki Z 500 SE, den gröna blixten från Japan. Denna cykel är som en espresso på två hjul - stark, livlig och garanterat ett uppvaknande!
Kurt Rubik var så förtjust i Z500 SE att han troligen helst velat göra en wheelie direkt. Han berömde den starka motorn och det knappa körbeteendet. Han märkte dock fler vibrationer än hos CF-Moto - Kawan verkar gilla när det kittlar lite.
Martin Bauer tyckte att sittpositionen var lite för kompakt för större förare - som att försöka klämma en sumobrottare i en Mini. Men han berömde tvåcylindermotorn för dess motorkultur och goda kraft nedifrån. Kopplingen och växellådan beskrev han som smöriga.
Schaaf var imponerad av motorn, som han beskrev som "grandios". Han berömde det lätta och stabila handlandet, även om han inte fick lika mycket feedback från chassiet - som om cykeln viskade istället för att skrika.
Adam Child varnade för att sittpositionen kunde vara obekväm för större förare. Han berömde den starka motorn men kritiserade den konventionella elektroniken och ABS:en - som om Kawasaki sovit förbi framstegen inom elektronik. Regelingreppen dämpar körglädjen något!
Marek föredrog Z500 SE för sportig körning, men skulle välja Hondan för daglig användning.
Slutsats om Kawasaki Z 500 SE: En sprallig, sportig cykel som ger skoj och effekt. Idealisk för förare som gillar det lite vildare.
CF MOTO 450 NK - Den kinesiska utmanaren
Kurt Rubik blev överraskad av kvaliteten hos 450 NK. Han berömde den bekväma sittpositionen och den väl fungerande motorn. Han varnade dock för att bakhjulet kunde blockera vid nedväxling på våt väg.
Martin Bauer var imponerad av tvåcylinderns lugna gång och den rena gassvaret. Han beskrev ljudet som kärnfullt. Han märkte dock att gaffeln vred sig lätt vid hård bromsning.
Adam Child tyckte att 450 NK har karaktär och pepp. Han berömde displayen men kritiserade de billiga reglagen. Cykeln känns dock lite för trög för hans smak.
Schaaf var imponerad av motorns lugna gång på våt väg. Han rekommenderade att hålla varvtalet över 4 000 till 5 000 varv för att få ut det bästa ur motorn.
Marek hade roligt med 450 NK och berömde den högvarviga motorn och det behagliga körbeteendet. Han var förvånad över den bekväma sittpositionen, även om benutrymmet var begränsat.
Slutsats om CF MOTO 450 NK: En förvånansvärt solid cykel som erbjuder mer än man skulle förvänta sig. Den kommer att göra mycket försiktiga nybörjare glada. Den är utpräglat åtkomlig, harmonisk och enkel att köra. För ambitiösa förare är andra modeller bättre lämpade.
