Recension: Daytona Road Star GTX

Nu, efter alla dessa år, var det dags för ett nytt par och en tillbakablick. Inte för att de gamla har blivit helt oanvändbara, utan för att ålderstecknen så småningom började visa sig, något man måste acceptera efter så lång tid. Det är en utmärkt tidpunkt att se tillbaka på otaliga resor i alla möjliga väder och på vad som gör dessa stövlar så speciella.

Road Star GTX är en stövel med högkvalitativ konstruktion rakt igenom. Det börjar redan med materialet: Tjockt, slitstarkt nötläder utgör grunden och är därmed varken för mjukt eller för stelt, utan perfekt för en direkt, säker känsla vid körning. Lädret står emot både mekanisk påfrestning och tidens tand. Min gamla stövel har med åren fått patina, men lädret har aldrig blivit sprött eller spruckit. Det enda som gav upp var växelspaksskyddet av plast på ovansidan vid det sista passet på Supermoto-banan. Ändå skulle den fortfarande fungera fullt ut.

Inuti ser en GORE-TEX®-membran till att hålla fötterna torra, och detta gör den pålitligt. Jag har hamnat i störtregn med stöveln, både i Alperna och i vardagen, på landsvägar och motorvägar, och alltid haft torra fötter. Först efter över 15 år började det ibland komma igenom lite fukt. Ändå: Membranet har hållit exceptionellt länge.

Det som verkligen utmärker Road Star GTX är komforten. Det börjar redan vid insteget: Två sidodragkedjor gör det riktigt enkelt att ta på och av stövlarna, även med tjockare strumpor eller bredare fötter. Jag har använt stöveln på korta pendelsträckor till jobbet, på flerveckorsturer och både i värme och kyla. Jag har aldrig fått blåsor, tryckpunkter eller trötta fötter. Även vid promenader, exempelvis vid stopp eller sightseeing, var komforten bra, även om den naturligtvis inte kan jämföras med en vandringssko. Ändå har stöveln alltid imponerat på mig med sin rörlighet och känsla för fotpinnar och växling. Redan från början är den relativt smidig. När den väl är ingådd känns den nästan som en gymnastiksko. Även detta är en anledning till att jag egentligen aldrig velat byta ut den.

Även säkerhetsmässigt är Road Star GTX en riktig tungviktare. Förstärkningarna vid anklarna, växeln och hälen ger en trygg känsla utan att kännas stela. Sulan har bra grepp, även vid vått underlag, och har aldrig lossnat eller blivit spröd. Vid ett tillfälle, på en bensinstation med oljig och bensinindränkt mark, var det nära att jag halkade på väg till kassan, men det berodde nog mer på underlaget än på stöveln. Ett särskilt beröm förtjänar stabiliteten vid sportig körning. Trots att Road Star inte är en racingstövel, har jag använt den på flera banträffar. Självklart når den sina gränser vid extrema förhållanden, då den saknar slitskydd och hårda skal, men för sporadiska trackdays är den mer än tillräcklig. Jag hade alltid den nödvändiga känslan för hojen, bra grepp på fotpinnarna och aldrig en känsla av osäkerhet.

Den största fördelen och min personliga anledning till denna recension är den otroliga hållbarheten. 20 år, många tusen kilometer, alla årstider, otaliga väderomslag, smuts, regn, sol, salt. Dessa stövlar har klarat allt. Jag har vårdat dem ibland, putsat och smörjt, men inte gett dem någon avancerad specialbehandling. Ändå har de hållit fram till idag.

Självklart är de inte längre de snyggaste visuellt, sulorna visar slitage, dragkedjorna kärvar lite, och Gore-Tex-membranet är inte längre helt tätt. Men efter så lång tid är det inte bara förståeligt, utan snarare imponerande. Inget under att jag ville ha exakt dessa stövlar igen. Vad som verkligen glädde mig var att de fortfarande finns kvar, i stort sett oförändrade, efter så lång tid. I vår tid är det ganska sällsynt att en produkt stannar på marknaden så länge med bara små förändringar. Det som var bra förr behöver man inte nödvändigtvis ändra på.

En stövel som Road Star GTX är visserligen ingen billig affär. För närvarande ligger priset (2025) på cirka 400 till 480 euro, beroende på leverantör. Men när man sätter det i relation till livslängd och kvalitet blir det snabbt tydligt: Det är ingen dyr produkt utan en investering. Utslaget över 20 år kostar stöveln ungefär 20 euro per år. För något som måste fungera i säkerhetskritisk utrustning, är det toppen.

Daytona Road Star GTX är ingen designermodell och ingen stövel för proffsanvändning på racingbanan. Men den är precis vad många motorcyklister önskar sig: En pålitlig följeslagare som fungerar i många år. Den skyddar, håller dig varm och torr, sitter bekvämt och håller nästan för evigt, oavsett om det är på tur, i staden eller på banan. De kommande 20 åren kan komma!