Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Loading...

Преглед - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Thruxton RS 2020

When comparing the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the strengths of the Ducati Streetfighter V2 2022, it boasts a high-revving V2 engine that delivers an impressive 153 HP of power. This engine, combined with the comprehensive electronics package, ensures optimal performance and control. The bike also features a finely responsive chassis as standard, allowing for precise handling and a sporty riding experience. The powerful brakes provide excellent stopping power, further enhancing the bike's safety and performance. In terms of aesthetics, the Ducati Streetfighter V2 2022 has a sporty and refined appearance, which is complemented by its sporty and accessible seating position.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

On the other hand, the Triumph Thruxton RS 2020 has its own set of strengths. The bike showcases attention to detail with many wonderful features and design elements. Its powerful engine delivers 105 HP of power and 112 Nm of torque, ensuring a thrilling riding experience. The high-quality brakes, provided by Brembo, offer excellent stopping power and control. The chassis of the Thruxton RS is well-designed, providing good stability and handling. The engine response is also noteworthy, offering a smooth and enjoyable ride. Overall, the entire motorcycle is easy to handle and control, making it suitable for riders of varying skill levels.

Moving on to the weaknesses of the Ducati Streetfighter V2 2022, it lacks a fuel gauge, which can be inconvenient for riders who like to keep track of their fuel levels. Additionally, the engine may jerk at low revs, which can affect the overall riding experience. Another weakness is the heat build-up under the driver's seat, which can be uncomfortable during longer rides.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Similarly, the Triumph Thruxton RS 2020 has a few weaknesses. It is only available as the top version RS, limiting options for riders who may prefer a different trim level. Additionally, the splash protection in bad weather is inadequate, which can be problematic for riders who frequently encounter adverse weather conditions.

In conclusion, both the Ducati Streetfighter V2 2022 and the Triumph Thruxton RS 2020 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati offers a high-revving engine, comprehensive electronics package, and a sporty appearance, while the Triumph boasts attention to detail, a powerful engine, and excellent handling. However, the Ducati lacks a fuel gauge and may experience jerking at low revs, while the Triumph is only available as the top version RS and has inadequate splash protection. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Техничке спецификације Ducati Streetfighter V2 2022 у поређењу са Triumph Thruxton RS 2020

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Thruxton RS 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraVVrsta motoraUgrađeno s radilicom na 270°
ProvrtProvrt100 mmProvrt97.6 mm
TaktTakt60.8 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora153 KSSnaga motora105 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment101.4 NmOkretni moment112 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu9,000 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije12.066
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDezmodromski sustavVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak955 ccmPomak1,200 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
TehnologijaTehnologijaVeliki klipTehnologijaVeliki klip
Robna markaRobna markaShowaRobna markaShowa
PromjerPromjer43 mmPromjer43 mm
PutPut120 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerDvostruki ovjes
Robna markaRobna markaSachsRobna markaÖhlins
PutPut130 mmPut120 mm
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalČelik

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraMonokokVrsta okviraSredišnja ispušna cijev
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa66 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa67.2 stupanj
TragTrag94 mmTrag92 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraPoluklizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust
TehnologijaTehnologijaradijalno, JednodijelnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno
Robna markaRobna markaBremboRobna markaBrembo

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer245 mmPromjer220 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuNačini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotačNapredni sustavi za pomoć vozačuABS

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,465 mmMeđuosovinski razmak1,415 mm
Visina sjedalaVisina sjedala845 mmVisina sjedala810 mm
Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)Težina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)178 kgTežina s praznim spremnicima za tekućine (s ABS-om)197 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Med Streetfighter V2 har Ducati modifierat supersportcykeln Panigale V2 och gjort den lämplig för vardagsbruk. Trots den visuella likheten med Streetfighter V4 har den en egen karaktär och har också drag som gör livet med den lite svårt, men å andra sidan intressant. Den ryckiga motorn som går på låga varvtal stör dock uppenbarligen inte Ducatisti, och istället är de nöjda med 153 hk som hänger bra på gaspedalen, fint responsiva chassikomponenter, högkvalitativa bromsar och komplett elektronisk utrustning - bara bränslemätaren glömdes bort. I likhet med sina köregenskaper är Streetfighter V2 dock också prissatt uppåt i riktning mot hypernaked-cyklar.

högvarvig V2-motor

omfattande elektronikpaket

fint responsivt chassi som standard

kraftfulla bromsar

exakta köregenskaper

sportigt och raffinerat utseende

sportig och tillgänglig sittposition

Ingen bränslemätare

motorn rycker vid låga varvtal

värmeutveckling under förarsätet

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Den sportiga maskinen har förbättrats på alla relevanta områden. Motorn, som ser ut som en rustik maskin, varvar livligt och är lätt att kontrollera. Tekniken är diskret dold i den vackra motorcykeln. Sammantaget framstår maskinen som åtråvärd och avslappnad.

Uppmärksamhet på detaljer med många underbara detaljer

kraftfull motor

bromsar av mycket hög kvalitet

bra chassi

bra motorrespons

hela motorcykeln lätt att hantera och kontrollera.

Endast tillgänglig som toppversion RS

otillräckligt stänkskydd vid dåligt väder

Поређење цена Просечна тржишна цена Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Thruxton RS

There are a few key differences between a Ducati Streetfighter V2 2022 and a Triumph Thruxton RS 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 days compared to 159 days for a Triumph Thruxton RS. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 12 reviews for the Ducati Streetfighter V2 and 8 reviews for the Triumph Thruxton RS since model year 2020. The first review for the Ducati Streetfighter V2 was published on 11/11/2021 and now has more than 59,900 views. This compares to more than 29,300 views for the first review on Triumph Thruxton RS published on 11/5/2019.

Цена Ducati Streetfighter V2

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Thruxton RS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH