Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati Panigale V4 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati Panigale V4 2022
Преглед - Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs Ducati Panigale V4 2022
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Ducati Panigale V4 2022
Техничке спецификације Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 у поређењу са Ducati Panigale V4 2022
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022
Hayabusa är en absolut legend, den första serieproducerade motorcykeln som kördes i över 300 km/h kan inte avfärdas som en bagatell. Men med nya Busa har Suzuki tagit fasta på tidens tecken. Den nuvarande modellen, med sin omfattande elektroniska utrustning inklusive farthållare som standard, är en utmärkt hyper-tourer. Ergonomin är fortfarande sportig, men föraren sitter väl integrerad i maskinen och har därmed också ett bra vindskydd. Bromsarna är stabila, väghållningen är fin och chassit är underbart stabilt och moget. Pricken över i:et är naturligtvis den enorma fyrcylindriga radmotorn på 1340 kubik, som imponerar med sina 190 hk. Ännu bättre är dock det maximala vridmomentet på 150 Newtonmeter, som känns tillgängligt redan från tomgång. När det gäller suveränitet är denna motor svår att slå!
Ducati Panigale V4 2022
Slutsatsen är mycket enkel för mig. Ducati har gjort en "redan nästan perfekt motorcykel" ännu bättre utan att förändra något på ett negativt sätt. Även om körning på väg med denna radikala kåpa förmodligen orsakar uppståndelse och en eller två förare tycker att den är obekväm, känner de sig uppenbarligen mer bekväma med den på racerbanan. Du får en motorcykel "out of the box" som mer än någonsin liknar en Superbike World Championship-cykel. Jag tror också att V4 2018-ägaren är fullt kapabel att förbättra sina varvtider med 2020-versionen. Mitt tips: Om du ser till att förstora tanken eller göra den mer greppvänlig, kan du gå över mitten ännu mer med ditt skrov.
