Honda CBR600RR 2016 vs. Kawasaki Z900 2020

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Loading...

Техничке спецификације Honda CBR600RR 2016 у поређењу са Kawasaki Z900 2020

Honda CBR600RR 2016
Kawasaki Z900 2020

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt67 mmProvrt73,4 mm
TaktTakt42,5 mmTakt56 mm
Snaga motoraSnaga motora120 KSSnaga motora125,4 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi13.500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment66 NmOkretni moment98,6 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu11.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7.700 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,2 Stupanj kompresije11,8
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PaljenjePaljenjeDigitalno, TranzistorPaljenjeDigitalno
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam599 ccmRadni obujam948 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvije ispušne cijeviVrsta okviraDvostruka podloga

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaLatica

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABSNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2.029 mmDužina2.070 mm
ŠirinaŠirina684 mmŠirina820 mm
VisinaVisina1.115 mmVisina1.065 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.373 mmMeđuosovinski razmak1.450 mm
Visina sjedalaVisina sjedala823 mmVisina sjedala795 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)196 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)210 kg
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Honda CBR600RR 2016

Honda CBR600RR 2016

The new Honda CBR600RR divides minds above all with its idiosyncratic front - and that's a good thing, after all, this makes it perceived as completely new and different from its predecessor. That this is not the case is proven by the rest of the machine, the high-mounted rear silencer, the chassis and the engine are largely unchanged.

Super design

sporty look

powerful engine

pleasant ergonomics

optimal braking system.

The fittings could have been done better - at least in terms of appearance.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

The Kawasaki Z900 may not be up to scratch when it comes to modern, lean angle-dependent electronic features, but it's relatively cheap and you shouldn't underestimate the fan base of the good old inline four - the Z900 is one of the cheapest ways to own such a great engine with just under a litre of displacement in a sporty naked bike! The higher weight is noticeable, but not massively annoying, because the handling and stability are quite alright. In terms of "outdated" electronics, the most annoying thing is the missing shift assistant, which is not even available as an option. Overall, however, the Z900 is a great naked bike with a great price-performance ratio.

Light and natural handling with high stability

silky engine with full pull from low revs

high chassis transparency, great feedback

seating position with feel-good factor

absolutely fair price.

Relatively cumbersome operation of the menu

no slope-dependent assistance systems

high weight

Поређење цена Просечна тржишна цена Honda CBR600RR vs Kawasaki Z900

Цена Honda CBR600RR

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Kawasaki Z900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења