MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 vs. BMW R 1250 RT 2019
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
BMW R 1250 RT 2019
Technical Specifications MV Agusta Turismo Veloce 800 2015 compared to BMW R 1250 RT 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
Om man antar att Turismo Veloce 800 är MV Agustas första försök på marknaden för touringmotorcyklar, kan den verkligen anses vara extremt framgångsrik. Enbart designen är redan hänförande, men körprestandan går ännu bättre. Framför allt spelar motorn och hanteringen på en extremt hög nivå, som å ena sidan inte ignorerar den nödvändiga touringkomforten, men å andra sidan också tar hänsyn till MV Agustas sportiga tradition. Sammantaget är hela paketet bara enormt roligt - både i den snävare härvan av kurvor och på bredare spår. Den enda riktiga svaga punkten är det höga priset, men detta bevarar också en viss exklusivitet. Den som har klarat av detta hinder vid kassan kommer att belönas med en universellt användbar motorcykel som alltid är rolig och trevlig överallt - framför glassbaren såväl som på slingrande bergspass.
BMW R 1250 RT 2019
Nya R 1250 RT gillar verkligen den kraftfullare motorn med 11 extra hästkrafter, eftersom 279 kilo redo för körning är glada över varje extra hästkraft. Ännu mer glädjande är dock de stolta 143 Newtonmetrarna - 18 mer än på föregångaren. Detta resulterar i ännu mer smidighet och suveränitet, vilket är högst upp på listan för en tourer. Ändå kan den tjocka 12.5-RT också köras på ett sportigt sätt; den uttalade accelerationen underifrån gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1250 RT är fortfarande det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den relativt lilla vändcirkeln.
