Yamaha MT-10 SP 2017 vs. Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2022
Преглед - Yamaha MT-10 SP 2017 vs Yamaha MT-10 SP 2022

Yamaha MT-10 SP 2017

Yamaha MT-10 SP 2022
Техничке спецификације Yamaha MT-10 SP 2017 у поређењу са Yamaha MT-10 SP 2022
Motor i pogonski sustav
Vrsta motora | Vrsta motora | Ugrađeno | Vrsta motora | Ugrađeno |
---|---|---|---|---|
Provrt | Provrt | 79 mm | Provrt | 79 mm |
Takt | Takt | 50.9 mm | Takt | 50.9 mm |
Snaga motora | Snaga motora | 160 KS | Snaga motora | 166 KS |
Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,500 okr./min | Broj okretaja pri maksimalnoj snazi | 11,500 okr./min |
Okretni moment | Okretni moment | 111 Nm | Okretni moment | 112 Nm |
Broj okretaja pri okretnom momentu | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min | Broj okretaja pri okretnom momentu | 9,000 okr./min |
Stupanj kompresije | Stupanj kompresije | 12 | Stupanj kompresije | 12 |
Sustav za gorivo | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje | Sustav za gorivo | Ubrizgavanje |
Pokretač | Pokretač | Električni sustav | Pokretač | Električni sustav |
Vrsta spojke | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki | Vrsta spojke | Više ploča u uljnoj kupki |
Pokretanje | Pokretanje | Tranzistor | Pokretanje | Tranzistor |
Prijenos | Prijenos | Lanac | Prijenos | Lanac |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača | Vrsta prijenosa | Ručica mjenjača |
Broj brzina | Broj brzina | 6 | Broj brzina | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Takt | Takt | Četverotaktni | Takt | Četverotaktni |
Ventila po cilindru | Ventila po cilindru | 4 | Ventila po cilindru | 4 |
Ventili | Ventili | DOHC | Ventili | DOHC |
Hlađenje | Hlađenje | tekućina | Hlađenje | tekućina |
Pomak | Pomak | 998 ccm | Pomak | 998 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica |
---|---|---|---|---|
Robna marka | Robna marka | Öhlins | Robna marka | Kayaba |
Promjer | Promjer | 43 mm | Promjer | 43 mm |
Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Stražnji ovjes
Ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes | Ovjes | Stražnji ovjes |
---|---|---|---|---|
Amortizer | Amortizer | Jednostruki ovjes | Amortizer | Jednostruki ovjes |
Robna marka | Robna marka | Öhlins | Robna marka | Öhlins |
Put | Put | 120 mm | Put | 120 mm |
Prilagodba | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat | Prilagodba | Kompresija, Predopterećenje, Povrat |
Materijal | Materijal | Aluminij | Materijal | Aluminij |
Šasija
Okvir | Okvir | Aluminij | Okvir | Aluminij |
---|---|---|---|---|
Vrsta okvira | Vrsta okvira | Deltabox | Vrsta okvira | Deltabox |
Kut nagiba prednjeg ovjesa | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66 stupanj | Kut nagiba prednjeg ovjesa | 66 stupanj |
Trag | Trag | 102 mm | Trag | 102 mm |
Prednje kočnice
Vrsta | Vrsta | Dva diska | Vrsta | Dva diska |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 320 mm | Promjer | 320 mm |
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Disk | Vrsta | Disk |
---|---|---|---|---|
Promjer | Promjer | 220 mm | Promjer | 220 mm |
Sustavi za pomoć
Napredni sustavi za pomoć vozaču | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanja | Napredni sustavi za pomoć vozaču | ABS, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač s glatkim prelaskom u nižu brzinu, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 70 % | Visina prednje gume | 70 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 17 inč | Promjer prednje gume | 17 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 190 mm | Širina stražnje gume | 190 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 55 % | Visina stražnje gume | 55 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 17 inč | Promjer stražnje gume | 17 inč |
Dužina | Dužina | 2,095 mm | Dužina | 2,100 mm |
Širina | Širina | 800 mm | Širina | 800 mm |
Visina | Visina | 1,110 mm | Visina | 1,165 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,400 mm | Međuosovinski razmak | 1,405 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 825 mm | Visina sjedala | 835 mm |
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 210 kg | Težina neopterećenog vozila (s ABS-om) | 214 kg |
Kapacitet spremnika za gorivo | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) | Kapacitet spremnika za gorivo | 17 l (nisko) |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | A | Sukladnost licence | A |
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Yamaha MT-10 SP 2017

Med SP-versionen blir MT-10 coolare, mer åtråvärd och, tack vare det högkvalitativa chassit, bättre. Den semi-aktiva fjädringen från R1M är den bästa i ligan för nakencyklar. Högsta kvalitet och bästa funktion i kombination. Chassit är också spännande på racerbanan. MT-10SP är dock inte en tävlingsmaskin, eftersom sittpositionen inte är tillräckligt aktiv för det.
fantastiskt chassi
hög åkkomfort/användarkomfort tack vare det elektroniska chassit
mycket emotionell men ändå kultiverad motor
behagligt vindskydd
balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och grymt ljud
Traktionskontroll inte upp till nivån på Aprilia
För inaktiv sittposition på racerbanan
Yamaha MT-10 SP 2022

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.