BMW R 1200 R 2010 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 R 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Преглед - BMW R 1200 R 2010 vs Ducati Multistrada 1200 S 2013
BMW R 1200 R 2010
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Техничке спецификације BMW R 1200 R 2010 у поређењу са Ducati Multistrada 1200 S 2013
За и против у поређењу
За и против у поређењу
BMW R 1200 R 2010
Föregångaren kunde redan köras både sportigt och övertygande på turer, den nya R 1200 R kan göra ännu mer - tack vare packboxsystemet (naturligtvis mot extra kostnad) är resor fortfarande inget problem, men den behärskar sport ännu bättre. Tack vare den nu delvis vattenkylda tvåcylindriga boxermotorn är den underbart smidig - 125 hk kanske inte verkar så mycket på papperet, men motorn driver otroligt och beter sig dessutom på ett kultiverat sätt. Chassit och bromsarna får också höga poäng och sittpositionen är sportig och upprätt, vilket täcker ett brett spektrum från underbart kul till långväga touring. Tyvärr förstår BMW också tricket med tilläggslistan perfekt. Grundmodellen är välutrustad med ABS som kan avaktiveras, traction control som också kan avaktiveras och två körlägen, men många intressanta gimmicks är nästan obligatoriska - och driver naturligtvis upp priset rejält.
Ducati Multistrada 1200 S 2013
Multistrada kräver en kompromissvilja, som ofta kompenseras av den underbara prestandan från 150 hk-motorn och den exklusiva känslan som en Ducati sprider. Om du letar efter en bekväm sedan för tusentals kilometer på amerikanska motorvägar, bör du lämna Ducati Multistrada 1200 S ensam.
