Kawasaki Z900 2022 vs. Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Loading...

Преглед - Kawasaki Z900 2022 vs Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Техничке спецификације Kawasaki Z900 2022 у поређењу са Triumph Speed Triple 1050 2011

Kawasaki Z900 2022
Triumph Speed Triple 1050 2011

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt73.4 mmProvrt79 mm
TaktTakt56 mmTakt71.4 mm
Snaga motoraSnaga motora125.4 KSSnaga motora132 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,500 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi9,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment98.6 NmOkretni moment110 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,700 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu7,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije12
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri3
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak948 ccmPomak1,050 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Stražnji ovjes

PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Povrat

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraFiksna čeljustNosač amortizeraFiksna čeljust
TehnologijaTehnologijaLaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,070 mmDužina2,086 mm
ŠirinaŠirina820 mmŠirina728 mm
VisinaVisina1,065 mmVisina1,120 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,450 mmMeđuosovinski razmak1,437 mm
Visina sjedalaVisina sjedala795 mmVisina sjedala828 mm
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 kanske inte håller måttet när det gäller moderna, magervinkelberoende elektroniska funktioner, men den är relativt billig och du bör inte underskatta fanbasen för den gamla goda radfyran - Z900 är ett av de billigaste sätten att äga en sådan fantastisk motor med strax under en liters slagvolym i en sportig nakencykel! Den högre vikten är märkbar, men inte massivt irriterande, eftersom hanteringen och stabiliteten är helt okej. När det gäller "föråldrad" elektronik är den mest irriterande saken den saknade växlingsassistenten, som inte ens finns som tillval. På det hela taget är dock Z900 en fantastisk nakencykel med ett bra förhållande mellan pris och prestanda.

Lätt och naturlig hantering med hög stabilitet

silkeslen motor med full dragkraft från låga varvtal

hög chassitransparens, bra feedback

sittposition med feelgood-faktor

absolut rättvist pris.

Relativt omständlig manövrering av menyn

inga lutningsberoende assistanssystem

hög vikt

Triumph Speed Triple 1050 2011

Triumph Speed Triple 1050 2011

Even a Super Duke is in a tight spot when the bends are not too sharp and the KTM can make full use of its radical handling and its unrivalled ability to correct the radius on naked bikes. The Speed Triple is more harmonious, patient and predictable. The Duke has to be beaten, the Triple can also be stroked.

Controlled chassis

hard sound

stable.

Rough gearing sometimes disturbs the idyll between man and machine.

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z900 vs Triumph Speed Triple 1050

Цена Kawasaki Z900

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Triumph Speed Triple 1050

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH