Honda PCX 125 2021 vs. Honda NC750X 2018

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Loading...

Overview - Honda PCX 125 2021 vs Honda NC750X 2018

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Technical Specifications Honda PCX 125 2021 compared to Honda NC750X 2018

Honda PCX 125 2021
Honda NC750X 2018

Motor i pogonski sustav

ProvrtProvrt53.5 mmProvrt77 mm
TaktTakt55.5 mmTakt80 mm
Snaga motoraSnaga motora12.5 KSSnaga motora55 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi8,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi6,250 okr./min
Okretni momentOkretni moment11.8 NmOkretni moment68 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,500 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu4,750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.5 Stupanj kompresije10.7
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeCentrifugalna silaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PokretanjePokretanjeDigitalno, TranzistorPokretanjeDigitalno, Tranzistor
PrijenosPrijenosRemenPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaVariomaticVrsta prijenosaRučica mjenjača
CilindriCilindri1Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru2Ventila po cilindru4
VentiliVentiliOHCVentiliDOHC
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak125 ccmPomak745 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopska vilicaPrednji ovjesTeleskopska vilica
PromjerPromjer31 mmPromjer41 mm
PutPut89 mmPut154 mm

Stražnji ovjes

AmortizerAmortizerDvostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut95 mmPut150 mm
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi, Cjevasta

Prednje kočnice

VrstaVrstaJedan diskVrstaJedan disk
PromjerPromjer220 mmPromjer320 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika

Stražnje kočnice

VrstaVrstaBubanjVrstaDisk
PromjerPromjer130 mmPromjer240 mm

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume110 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume14 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume130 mmŠirina stražnje gume160 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume70 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume13 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina1,935 mmDužina2,230 mm
ŠirinaŠirina740 mmŠirina845 mm
VisinaVisina1,105 mmVisina1,150 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,315 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala764 mmVisina sjedala830 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo8.1 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo14.1 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceA1Sukladnost licenceA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda PCX 125 2021

Honda PCX 125 2021

Nya Honda PCX125 är trogen sitt ursprung och presenterar sig som en trogen följeslagare med vilken du kan pendla bekymmersfritt till jobbet, universitetet eller skolan. Med hjälp av den ekonomiska eSP+-motorn och det integrerade automatiska start-stopp-systemet förblir bränsleförbrukningen och bullret lågt - ett verkligt plus i städer som är fientliga mot förbränningsmotorer. Tack vare ökat förvaringsutrymme och det nya Smart Key-systemet är den också mer praktisk än någonsin. Om du letar efter en elegant stadsskoter med japansk kvalitet kan du verkligen inte gå fel med den nya Honda PCX125.

ekonomisk motor

automatiskt start-stopp-system

smart nyckelsystem

tillräckligt med förvaringsutrymme för daglig användning

stort handskfack med USB-uttag

bra vind- och väderskydd

mjuk bakre bromsspak, lågt monterade backspeglar

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Med sin DCT (Dual Clutch Transmission) är NC750X den mest sammanhållna modellen i NC-serien. Med sin vindruta, långa fjädringsväg och den därmed ökade komforten är den också lämplig för längre sträckor och till och med resor. När allt kommer omkring, varför skulle inte nybörjare också kunna njuta av bekväm men okomplicerad resa? Framför allt tar den jämförelsevis låga tyngdpunkten bort rädslan för den visuellt mycket större och mer skrymmande NC750X, även för oerfarna förare. Motorn är inte alltför sportig, men DCT, som växlar extremt exakt och enkelt med en knapptryckning eller till och med helt automatiskt, får dig snabbt att glömma det. Hjälmfacket under dummy-tanken är särskilt genialt.

mycket hanterbar

prisvärd

låg bränsleförbrukning

överraskar ingen

DCT dubbelkopplingslåda

justerbara körlägen

bra bromsar

Svag motor

varvtalsbegränsaren aktiveras tidigt

Price Comparison Avarage Market Price Honda PCX 125 vs Honda NC750X

Price Honda PCX 125

Model year
Current average market prices

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH