BMW R 1250 RT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Loading...

Преглед - BMW R 1250 RT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

Motocikl BMW R 1250 RT 2021 je turistički motocikl koji se ističe izvrsnom zaštitom od vjetra i vremenskih uvjeta. Pokreće ga snažan bokser motor snage 136 KS i okretnim momentom od 143 Nm. Prijenos je kardanski sklop, a motor ima 2 cilindra i zapreminu od 1254 ccm. Prednji ovjes je teleskopski ovjes s mogućnošću prilagodbe predopterećenja, dok je stražnji ovjes jednostruki ovjes s prilagodbom predopterećenja i povratom. Prednje kočnice su opremljene s dva diska promjera 320 mm. Motocikl ima napredne sustave za pomoć vozaču kao što su ABS, sustav za sprečavanje proklizavanja, načini vožnje, kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, elektroničko upravljanje gasom i kontrola proklizavanja. Dimenzije prednjih guma su 120 mm širine i 17 inča promjera, dok su dimenzije stražnjih guma 180 mm širine i 17 inča promjera. Međuosovinski razmak iznosi 1485 mm, visina sjedala je 805 mm, a kapacitet spremnika za gorivo je 25 litara. Oprema uključuje dnevna funkcijska LED svjetla, LED farove, audiosustav, TFT zaslon i prilagodljivo vjetrobransko staklo.

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

Motocikl Honda NT1100 DCT 2022 je također turistički motocikl s bogatom standardnom opremom. Pruža izvrsnu zaštitu od vjetra i vremenskih uvjeta, a pokreće ga snažan motor snage 102 KS i okretnim momentom od 104 Nm. Prijenos je lančani, a motor ima 2 cilindra i zapreminu od 1084 ccm. Prednji ovjes je preokrenuta teleskopska vilica s mogućnošću prilagodbe predopterećenja, dok je stražnji ovjes jednostruki ovjes s prilagodbom predopterećenja. Prednje kočnice su opremljene s dva diska promjera 310 mm. Motocikl ima napredne sustave za pomoć vozaču kao što su ABS, načini vožnje, elektroničko upravljanje gasom, tempomat, kontrola proklizavanja i zaštita od podizanja na stražnji kotač. Dimenzije prednjih i stražnjih guma su iste kao i kod BMW-a R 1250 RT. Međuosovinski razmak iznosi 1535 mm, visina sjedala je 820 mm, a kapacitet spremnika za gorivo je 20.4 litara. Oprema uključuje Bluetooth, povezivost, LED farove i TFT zaslon.

Motocikl BMW R 1250 RT 2021 ima neke nedostatke, kao što je nešto nezgrapan za manevriranje, zaključavanje topcase-a je malo tvrdo, a promjene brzina su nešto tvrde pri niskim okretajima.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

Motocikl Honda NT1100 DCT 2022 također ima neke nedostatke, kao što je nedostatak IMU-a, dosadne varijante boja i nedostatak opcije za e-šasiju.

Техничке спецификације BMW R 1250 RT 2021 у поређењу са Honda NT1100 DCT 2022

BMW R 1250 RT 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt102.5 mmProvrt92 mm
TaktTakt76 mmTakt81.5 mm
Snaga motoraSnaga motora136 KSSnaga motora102 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7,500 okr./min
Okretni momentOkretni moment143 NmOkretni moment104 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu6,250 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12.5 Stupanj kompresije10.1
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaDvije spojke
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
VentiliVentiliDOHCVentiliOHC
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
Može se ograničiti za licencu A2Može se ograničiti za licencu A2даMože se ograničiti za licencu A2
PomakPomak1,254 ccmPomak1,084 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleskopski ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer37 mmPromjer45 mm
PutPut120 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaPredopterećenje

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut136 mmPut150 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa64.1 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa63.5 stupanj
TragTrag116 mmTrag108 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer320 mmPromjer310 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer276 mmPromjer256 mm
KlipKlipDva klipaKlipJedan klip

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Načini vožnje, Kombinirani kočni sustav, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Načini vožnje, Elektroničko upravljanje gasom, Tempomat, Kontrola proklizavanja, Zaštita od podizanja na stražnji kotač

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume180 mmŠirina stražnje gume180 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume55 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,222 mmDužina2,240 mm
ŠirinaŠirina985 mmŠirina865 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,485 mmMeđuosovinski razmak1,535 mm
Visina sjedalaVisina sjedala805 mmVisina sjedala820 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo25 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo20.4 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, Audiosustav, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaBluetooth, Povezivost, LED farovi, TFT zaslon

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT 2021

BMW R 1250 RT känns helt enkelt suverän på den stora resan. Vi körde 2020 års modell och är redan förtjusta i den här versionen. Den tunga motorcykeln ligger kompakt i handen och vinglar blixtsnabbt genom kurvorna. En fantastisk touringmotorcykel.

Suveränt vind- och väderskydd

Fantastisk boxermotor

Kraftfull effekt

Enkel motorstyrning

Väldesignade reglage

Bra integrerade packväskor

Hög stabilitet även i höga hastigheter

Något besvärlig att manövrera

topplockslåset upplevdes som något styvt

växlingarna något styva vid låga varvtal

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i resesegmentet. Honda har gjort sin hemläxa på ett lysande sätt inom många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar ett ännu bättre betyg för tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod för ytterligare utrustningsvarianter och mer färg skulle kunna föra NT 2023 ända fram till fronten.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa sträckor

bekväm

Apple Carplay och Android Auto-integration

fjädringsuppsättning sammanhängande

No IMU

dull colour variants

no option for e-chassis

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1250 RT vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a BMW R 1250 RT 2021 and a Honda NT1100 DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RT 2021 is about 53% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2022 there are more BMW R 1250 RT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 days compared to 71 days for the BMW R 1250 RT. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 18 reviews for the BMW R 1250 RT and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the BMW R 1250 RT was published on 9/17/2018 and now has more than 52,500 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Цена BMW R 1250 RT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Honda NT1100 DCT

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG