Peugeot Streetzone 10 Naked 2020 vs. Peugeot Tweet 50 2020

Peugeot Streetzone 10 Naked 2020

Peugeot Tweet 50 2020
Loading...
Преглед - Peugeot Streetzone 10 Naked 2020 vs Peugeot Tweet 50 2020

Peugeot Streetzone 10 Naked 2020

Peugeot Tweet 50 2020
Техничке спецификације Peugeot Streetzone 10 Naked 2020 у поређењу са Peugeot Tweet 50 2020
Peugeot Streetzone 10 Naked 2020
Peugeot Tweet 50 2020
Motor i pogonski sustav
Pokretač | Pokretač | Udar | Pokretač | Udar |
---|---|---|---|---|
Pokretanje | Pokretanje | CDI | Pokretanje | CDI |
Vrsta prijenosa | Vrsta prijenosa | Variomatic | Vrsta prijenosa | Variomatic |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Takt | Takt | Dvotaktni | Takt | Četverotaktni |
Hlađenje | Hlađenje | Zrak | Hlađenje | Zrak |
Pomak | Pomak | 50 ccm | Pomak | 49.5 ccm |
Prednji ovjes
Prednji ovjes | Prednji ovjes | Preokrenuta teleskopska vilica | Prednji ovjes | Teleskopska vilica |
---|
Stražnje kočnice
Vrsta | Vrsta | Bubanj | Vrsta | Bubanj |
---|
Dimenzije i težina
Širina prednje gume | Širina prednje gume | 120 mm | Širina prednje gume | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Visina prednje gume | Visina prednje gume | 90 % | Visina prednje gume | 80 % |
Promjer prednje gume | Promjer prednje gume | 10 inč | Promjer prednje gume | 16 inč |
Širina stražnje gume | Širina stražnje gume | 130 mm | Širina stražnje gume | 90 mm |
Visina stražnje gume | Visina stražnje gume | 90 % | Visina stražnje gume | 80 % |
Promjer stražnje gume | Promjer stražnje gume | 10 inč | Promjer stražnje gume | 16 inč |
Dužina | Dužina | 1,864 mm | Dužina | 2,000 mm |
Širina | Širina | 664 mm | Širina | 690 mm |
Visina | Visina | 1,166 mm | Visina | 1,125 mm |
Međuosovinski razmak | Međuosovinski razmak | 1,256 mm | Međuosovinski razmak | 1,330 mm |
Visina sjedala | Visina sjedala | 770 mm | Visina sjedala | 770 mm |
Težina s praznim spremnicima za tekućine | Težina s praznim spremnicima za tekućine | 87 kg | Težina s praznim spremnicima za tekućine | 100 kg |
Sukladnost licence | Sukladnost licence | AM | Sukladnost licence | AM |