Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs. Honda CBR650R 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Honda CBR650R 2021
Преглед - Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 vs Honda CBR650R 2021

Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Honda CBR650R 2021
Техничке спецификације Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020 у поређењу са Honda CBR650R 2021
За и против у поређењу
За и против у поређењу
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2020

Om du slår upp ordet bobber i ordboken är det troligt att du får upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna. Och det är den enda som inte har termen "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget på den har mjukats upp för att göra komfortkonsumerande kunder glada. När motorcykeln står stilla vibrerar den och växellådan gör ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt oldschool - och cool. Otänkbart hos andra tillverkare, normalt hos Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna lätt kan hantera. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan flyttas genom kurvig terräng.
Honda CBR650R 2021

2021 års uppdatering av Honda CBR650R löser det största problemet med föregående års modell: det alltför bekväma chassit. Den nya Showa-gaffeln ger sportcykeln en mycket sportigare respons, vilket omedelbart märks på slingrande landsvägar. Man ska dock inte förvänta sig en fullblods supersportcykel, utan en vägsportcykel som är lämplig för daglig användning, på vilken man kan uppleva mycket nöje i sadeln både på väg till jobbet och på en helgresa.