Kawasaki Ninja ZX-6R 2005 vs. Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Loading...

Преглед - Kawasaki Ninja ZX-6R 2005 vs Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Техничке спецификације Kawasaki Ninja ZX-6R 2005 у поређењу са Ducati SuperSport 950 S 2021

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005
Ducati SuperSport 950 S 2021

Motor i pogonski sustav

Snaga motoraSnaga motora126 KSSnaga motora110 KS
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
CilindriCilindri4Cilindri2
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak636 ccmPomak937 ccm

Dimenzije i težina

Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,390 mmMeđuosovinski razmak1,478 mm
Visina sjedalaVisina sjedala825 mmVisina sjedala810 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo16 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005

Kawasaki Ninja ZX-6R 2005

Kawa lämnar inget övrigt att önska. Motor, chassi och bromsar kommer att tillfredsställa dig till 100%. Denna maskin kommer att få de intensiva varvtiderna att sjunka, även föraren kommer inte att kunna förhindra det.

Anti-hoppkoppling

starkt helhetspaket

optimalt chassi

stabilitet

fungerar med alla däck

nästan komplett.

Ostadig hantering på komplexa banor med ojämnheter

mycket sportig övergripande inställning => fördel för racerbana, nackdel för väg

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Trots sin sportighet erbjuder Ducatis omdesignade och utrustade Supersport 950 /S en bra grad av lämplighet för vardagsanvändning och tillräcklig kraft för landsvägen eller enstaka trackdays. Om du vill åtgärda den sista kvarvarande bristen, gasresponsen i det lägre varvtalsområdet, som kännetecknas av belastningsförändringar, kan du överväga att ändra den sekundära utväxlingen från 15/43 till 14/43. Det en tand mindre drivhjulet kostar bara några euro, förbättrar gasresponsen vid låga varvtal och håller dessutom styr- och spegelvibrationer inom acceptabla gränser.

kraftfull motor

högkvalitativa chassikomponenter

elektronikpaket

sportig design

lämplig för daglig användning

stillastående buller på mindre än 95 dB(A)

Lastvibrationer i det lägre hastighetsområdet

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Ninja ZX-6R vs Ducati SuperSport 950 S

Цена Kawasaki Ninja ZX-6R

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati SuperSport 950 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH