Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs. BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Loading...

Преглед - Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 vs BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

Техничке спецификације Moto Guzzi California 1400 Audace 2016 у поређењу са BMW K 1600 B 2022

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
BMW K 1600 B 2022
Покажи све
Само исто
Разликама
Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
Moto Guzzi California 1400 Audace 2016
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirAluminij

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume130 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume18 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume200 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume65 %Visina stražnje gume55 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume16 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,445 mmDužina2,470 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,685 mmMeđuosovinski razmak1,618 mm
Visina sjedalaVisina sjedala740 mmVisina sjedala750 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20.5 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo26.5 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Moto Guzzi California 1400 Audace 2016

Нажалост, наши уредници нису тестирали овај модел.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW 6-cylinder glider över vägen 2022 med mycket elegans och mycket utrustning. Den här gången var den nya strålkastartekniken enastående. Motortuningen och det nya ESA-chassit är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna en adaptiv farthållare. Den suveräna 6-cylindern är i sitt livs form i det nuvarande modellåret. Man njuter av motorn i alla situationer. K 1600 B ser mycket mer avslappnad ut än K 1600 GT, men den är tillräckligt smidig för att vara mycket rolig på intensiva turer. Den förlorar bara lite av sin smidighet och vinkelfrihet på grund av sin coolhet och förblir en praktisk motorcykel.

Bra kombination av avslappnad sittposition och dynamisk hantering

Smidig motor

Bra motorrespons

Motorcykel tillgänglig och enkel att använda överlag trots imponerande utseende

Enastående strålkastarteknik

Bra display - alltid lätt att läsa

Omfattande integration av mobiltelefon i fordonet

Full kartnavigering via BMW Connected App

Bra balans mellan stabilitet och hantering

Neutral körning

Bra bromsar och stabil körning

Bra hantering

Bra hantering.

Anslutningen från mobiltelefon till fordon fungerar bra i de flesta fall - men när saker går fel blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

ingen adaptiv farthållare - vilket du skulle förvänta dig av en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar in mobiltelefoner som är för stora.

Поређење цена Просечна тржишна цена Moto Guzzi California 1400 Audace vs BMW K 1600 B

Цена Moto Guzzi California 1400 Audace

Нажалост, подаци који су нам доступни нису довољни за пружање значајних информација о цени за овај модел.

Цена BMW K 1600 B

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen