Kawasaki Z1000 2015 vs. Suzuki GSX-S1000 2017

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2017

Suzuki GSX-S1000 2017

Loading...

Преглед - Kawasaki Z1000 2015 vs Suzuki GSX-S1000 2017

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2017

Suzuki GSX-S1000 2017

Техничке спецификације Kawasaki Z1000 2015 у поређењу са Suzuki GSX-S1000 2017

Kawasaki Z1000 2015
Suzuki GSX-S1000 2017

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraUgrađenoVrsta motoraUgrađeno
ProvrtProvrt77 mmProvrt73.4 mm
TaktTakt56 mmTakt59 mm
Snaga motoraSnaga motora142 KSSnaga motora149 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10,000 okr./min
Okretni momentOkretni moment111 NmOkretni moment106 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu7,300 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu9,500 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije11.8 Stupanj kompresije12.2
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupkiVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki
PrijenosPrijenosLanacPrijenosLanac
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri4Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
HlađenjeHlađenjetekućinaHlađenjetekućina
PomakPomak1,043 ccmPomak999 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilicaPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

Nosač amortizeraNosač amortizeraizravnoNosač amortizeraPolužje
PrilagodbaPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, PovratPrilagodbaPredopterećenje, Povrat

Šasija

OkvirOkvirAluminijOkvirAluminij
Vrsta okviraVrsta okviraDvostruka podlogaVrsta okviraDvije ispušne cijevi

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
TehnologijaTehnologijaradijalno, LaticaTehnologijaradijalno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
KlipKlipJedan klipKlipJedan klip

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume17 inčPromjer prednje gume17 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume190 mmŠirina stražnje gume190 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume50 %Visina stražnje gume50 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
DužinaDužina2,045 mmDužina2,115 mm
ŠirinaŠirina790 mmŠirina795 mm
VisinaVisina1,055 mmVisina1,080 mm
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1,435 mmMeđuosovinski razmak1,460 mm
Visina sjedalaVisina sjedala815 mmVisina sjedala815 mm
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo15 l (nisko)Kapacitet spremnika za gorivo17 l (nisko)
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

За и против у поређењу

За и против у поређењу

Kawasaki Z1000 2015

Kawasaki Z1000 2015

The Kawasaki Z1000 (2014) is a statement against the electronic trend of its time - and that is exactly what makes it special today. Its characterful four-cylinder engine, mechanical directness and uncompromising focus on the essentials strike a chord in a time when many bikes have become rolling computers. Yes, it does without modern Advanced Rider Assistance Systems and perfect wind protection. But it offers an authentic naked bike riding experience, paired with Japanese reliability and reasonable maintenance costs. The Z1000 is not a bike for data sheet junkies or electronics fans - it is a bike for people who still want to make their own decisions when rider. An honest bike with character that continues to inspire even after years and more than fulfils its role as an emotional alternative to the digital modern age.

Strong character 1043cc in-line four-cylinder

Outstanding running culture

Direct throttle response

Low maintenance costs

High reliability

Good availability of spare parts

High resale value

Balanced handling

Stable road holding

High-quality workmanship

Puristic driving concept

Authentic driving experience

Large fan community

Robust suitability for everyday use

Mechanical directness

Active owner community

No modern rider assistance systems

No quickshifter

In practice, the relatively small tank sometimes gets in the way

Hard seat

Vibrations at high revs

Relatively sluggish when changing direction quickly

Damper tuning relatively firm - Suspension performance not good enough for demanding riders

Прочитајте цео чланак на 1000ПС.цом

Suzuki GSX-S1000 2017

Suzuki GSX-S1000 2017

Vissa kanske blir förvånade över att Suzuki efter så lång väntan inte lanserar den ultimata, kompromisslösa power-nakedbiken. Istället verkar Suzuki GSX-S 1000 med sina 149 hk nästan för väluppfostrad. Men när du kör den på tävlingsbanan inser du snabbt att motorn är mycket kraftfullare i verkligheten och att resten av prestandan i chassit och bromssystemet också är imponerande. I gengäld erbjuder den också en stor portion vardaglig och praktisk lämplighet - inte dåliga ingredienser när du måste täcka allt från vardag till racerbana med en enda cykel.

Kraftfull motor, bra bromskontroll, stabilt och känsligt chassi, bekväm sittposition, relativt lågt pris.

Frontpartiet ser för bra ut

giftig gasrespons i det lägre varvtalsområdet

Поређење цена Просечна тржишна цена Kawasaki Z1000 vs Suzuki GSX-S1000

Цена Kawasaki Z1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Suzuki GSX-S1000

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења

1000ПС Партнер

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH