BMW R 1250 GS 2021 vs. Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Loading...

Преглед - BMW R 1250 GS 2021 vs Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021 je enduro motocikl koji nudi izvrsnu udobnost vožnje i ergonomiju. Snaga motora od 136 KS i okretni moment od 143 Nm pružaju snažne performanse. Motocikl ima električni sustav za pokretanje i kardanski prijenos. Sustavi za pomoć vozaču uključuju ABS, sustav za sprečavanje proklizavanja, pomoć za pokretanje na uzbrdici, načine vožnje, ABS za zavoje, elektroničko upravljanje gasom i kontrolu proklizavanja. Prednji ovjes je teleskopski ovjes s promjerom od 37 mm i putem od 190 mm, dok je stražnji ovjes jednostruki ovjes s putem od 200 mm. Okvir je čelični, a prednje kočnice su dva diska. Dimenzije motocikla uključuju promjer prednje gume od 19 inča, širinu stražnje gume od 170 mm, međuosovinski razmak od 1525 mm i visinu sjedala od 850 mm. Težina neopterećenog vozila je 249 kg, a kapacitet spremnika za gorivo je 20 l. Oprema uključuje osvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farove i prilagodljivo vjetrobransko staklo.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021 je također enduro motocikl s elegantnim dizajnom. Snaga motora je impresivnih 170 KS, a okretni moment iznosi 125 Nm. Motocikl ima električni sustav za pokretanje i prijenos preko lanca. Motor ima 4 cilindra i pomak od 1158 ccm. Prednji ovjes je preokrenuta teleskopska vilica s promjerom od 50 mm i putem od 170 mm, dok je stražnji ovjes jednostruki ovjes s putem od 180 mm. Okvir je čelični monokok, a prednje kočnice su dva diska. Sustavi za pomoć vozaču uključuju pomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, načine vožnje, ABS za zavoje, elektroničko upravljanje gasom, brzi mjenjač i kontrolu proklizavanja. Dimenzije motocikla uključuju promjer prednje gume od 19 inča, širinu stražnje gume od 170 mm, međuosovinski razmak od 1567 mm i visinu sjedala od 840 mm. Težina neopterećenog vozila je 243 kg, a kapacitet spremnika za gorivo je 22 l. Oprema uključuje dnevna funkcijska LED svjetla, LED farove, TFT zaslon i prilagodljivo vjetrobransko staklo.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021 ima izvrsnu udobnost vožnje i ergonomiju, snažan motor, praktične sustave za pomoć vozaču i jednostavan za vožnju. Ducati Multistrada V4 S 2021 pruža enduro osjećaj s elegantnim dizajnom, snažnim motorom, praktičnom ergonomijom i fascinantnim radar sustavom. Međutim, BMW R 1250 GS 2021 ima grub izgled i nešto neugodne promjene brzina pri niskim okretajima, dok Ducati Multistrada V4 S 2021 ima visoku potrošnju goriva, visoke emisije CO2 i neki vozači ne vole da motor voli visoke okretaje.

Техничке спецификације BMW R 1250 GS 2021 у поређењу са Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 S 2021

Motor i pogonski sustav

Vrsta motoraVrsta motoraBokserVrsta motoraV
ProvrtProvrt102,5 mmProvrt83 mm
TaktTakt76 mmTakt53,5 mm
Snaga motoraSnaga motora136 KSSnaga motora170 KS
Broj okretaja pri maksimalnoj snaziBroj okretaja pri maksimalnoj snazi7.750 okr./minBroj okretaja pri maksimalnoj snazi10.500 okr./min
Okretni momentOkretni moment143 NmOkretni moment125 Nm
Broj okretaja pri okretnom momentuBroj okretaja pri okretnom momentu6.250 okr./minBroj okretaja pri okretnom momentu8.750 okr./min
Stupanj kompresijeStupanj kompresije12,5 Stupanj kompresije14
Sustav za gorivoSustav za gorivoUbrizgavanjeSustav za gorivoUbrizgavanje
Provrt za gasProvrt za gas52 mmProvrt za gas46 mm
PokretačPokretačElektrični sustavPokretačElektrični sustav
Vrsta spojkeVrsta spojkeZaštita od blokiranja stražnjeg kotačaVrsta spojkeViše ploča u uljnoj kupki, Zaštita od blokiranja stražnjeg kotača
PrijenosPrijenoskardanski sklopPrijenosLanac
Vrsta prijenosaVrsta prijenosaRučica mjenjačaVrsta prijenosaRučica mjenjača
Broj brzinaBroj brzina6Broj brzina6
CilindriCilindri2Cilindri4
TaktTaktČetverotaktniTaktČetverotaktni
Ventila po cilindruVentila po cilindru4Ventila po cilindru4
HlađenjeHlađenjetekućina – zrakHlađenjetekućina
Radni obujamRadni obujam1.254 ccmRadni obujam1.158 ccm

Prednji ovjes

Prednji ovjesPrednji ovjesTeleleverPrednji ovjesPreokrenuta teleskopska vilica
PromjerPromjer37 mmPromjer50 mm
PutPut190 mmPut170 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenjePrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat

Stražnji ovjes

OvjesOvjesJednostruki stražnji ovjesOvjesStražnji ovjes
AmortizerAmortizerJednostruki ovjesAmortizerJednostruki ovjes
PutPut200 mmPut180 mm
PrilagodbaPrilagodbaPredopterećenje, PovratPrilagodbaKompresija, Predopterećenje, Povrat
MaterijalMaterijalAluminijMaterijalAluminij

Šasija

OkvirOkvirČelikOkvirČelik
Vrsta okviraVrsta okviramotor pod opterećenjemVrsta okviraMonokok
Kut nagiba prednjeg ovjesaKut nagiba prednjeg ovjesa62,9 stupanjKut nagiba prednjeg ovjesa65,5 stupanj
TragTrag109 mmTrag102,5 mm

Prednje kočnice

VrstaVrstaDva diskaVrstaDva diska
PromjerPromjer305 mmPromjer330 mm
KlipKlipČetiri klipaKlipČetiri klipa
AktivacijaAktivacijaHidraulikaAktivacijaHidraulika
TehnologijaTehnologijaradijalnoTehnologijaradijalno, Jednodijelno

Stražnje kočnice

VrstaVrstaDiskVrstaDisk
PromjerPromjer276 mmPromjer265 mm
KlipKlipDva klipaKlipDva klipa
Nosač amortizeraNosač amortizeraKlizna čeljustNosač amortizeraKlizna čeljust

Sustavi za pomoć

Napredni sustavi za pomoć vozačuNapredni sustavi za pomoć vozačuABS, Sustav za sprečavanje proklizavanja, Pomoć za pokretanje na uzbrdici, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Kontrola proklizavanjaNapredni sustavi za pomoć vozačuPomoć za pokretanje na uzbrdici, elektronički prilagodljiv ovjes, Načini vožnje, ABS za zavoje, Elektroničko upravljanje gasom, Brzi mjenjač, Kontrola proklizavanja

Dimenzije i težina

Širina prednje gumeŠirina prednje gume120 mmŠirina prednje gume120 mm
Visina prednje gumeVisina prednje gume70 %Visina prednje gume70 %
Promjer prednje gumePromjer prednje gume19 inčPromjer prednje gume19 inč
Širina stražnje gumeŠirina stražnje gume170 mmŠirina stražnje gume170 mm
Visina stražnje gumeVisina stražnje gume60 %Visina stražnje gume60 %
Promjer stražnje gumePromjer stražnje gume17 inčPromjer stražnje gume17 inč
Međuosovinski razmakMeđuosovinski razmak1.525 mmMeđuosovinski razmak1.567 mm
Visina sjedalaVisina sjedala850 mmVisina sjedala840 mm
Visina sjedala doVisina sjedala do870 mmVisina sjedala do860 mm
Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)Težina neopterećenog vozila (s ABS-om)249 kgTežina neopterećenog vozila (s ABS-om)243 kg
Kapacitet spremnika za gorivoKapacitet spremnika za gorivo20 lKapacitet spremnika za gorivo22 l
Sukladnost licenceSukladnost licenceASukladnost licenceA

Oprema

OpremaOpremaOsvjetljivanje u smjeru zavoja, LED farovi, prilagodljivo vjetrobransko stakloOpremaDnevna funkcijska LED svjetla, LED farovi, TFT zaslon, prilagodljivo vjetrobransko staklo

За и против у поређењу

За и против у поређењу

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

The BMW R 1250 GS also presents itself as a very complete bike in 2022. Confident and well-balanced, it impresses on intensive rides. The bike scores points with its superb engine, great ergonomics and practical riding aids including great app integration. However, in a direct comparison with other top-of-the-range touring enduros, it shows its first weaknesses in terms of features and components. In direct comparison, however, the 136 hp from the boxer engine is convincing in every situation.

Extremely high-torque boxer engine

comfortable seating position, suitable for long distances

great app integration

sophisticated operating concept

great ergonomics

many customisation options

great handling with strong confidence in the front

easy to ride

Shifting at low revs is choppy

seat too slack

brakes and suspension no longer at the level of the strong competition

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

In the past, the exclusive dream motorbikes usually came from the class of sports bikes. But with the new Multistrada, Ducati delivers a real banger in the touring enduro league. The bike rides through the radii with playful ease. So you are perfectly capable of using the exuberant power every now and then. The great experience is garnished by the extensive electronics package, which sets the bar very high overall.

Great enduro feeling paired with smart elegance

great brakes

fascinating, impressively powerful engine

engine performance through terrific response

wonderfully controllable

pleasant seating position

practical ergonomics in every situation

fascinating radar system that is a pleasure to use in practice on the motorway

great wind protection

high stability even at high speeds

energy-saving and easy to ride

great handling.

High fuel consumption

high CO2 emissions

bulky operating concept

engine loves revs - not all riders in the touring enduro league like this.

Поређење цена Просечна тржишна цена BMW R 1250 GS vs Ducati Multistrada V4 S

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2021 and a Ducati Multistrada V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Multistrada V4 S 2021 is about 5% higher. Compared to Ducati Multistrada V4 S 2021 there are more BMW R 1250 GS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 64 compared to 20. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 112 days for a Ducati Multistrada V4 S. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 21 reviews for the Ducati Multistrada V4 S since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 54,300 views for the first review on Ducati Multistrada V4 S published on 11/4/2020.

Цена BMW R 1250 GS

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Цена Ducati Multistrada V4 S

Модел година
Тренутне просечне тржишне цене

Алтернативна поређења